Не думал я, что в свои сорок два года и стажем вождения двадцать лет попаду в такую ситуацию. Поехал к школьному другу на шашлыки за город, посидели хорошо, душевно, но, как говорят: «пора и честь знать». Собрался я домой, друг в напутствие еще мешочек картошки со своего огорода нагрузил.
Еду по загородной трассе, на дороге пусто, думаю, надо подразогнаться чуток.
Пытаюсь выжать сцепление для переключения передачи, нажимаю ногой и понимаю, что педаль не работает. По спине пробежал холодок и на лбу выступил холодный пот.
Я припарковался у обочины и вышел из машины, обдумывая ситуацию. На улице темнело с каждой минутой, конец сентября все-таки.
Да и теплее не становилось, к тому же начал накрапывать дождик. Первой мыслью было позвонить и вызвать эвакуатор, но она быстро испарилась из моей головы.
На телефоне светилась надпись «нет сети». Что же делать, замерзать здесь на обочине с мешком картошки? И тут я вспомнил один разговор с моим другом-механиком — он рассказывал мне историю, как один парень доехал до сервиса с нерабочим сцеплением.
Я сел за руль и, не заводя машину, поставил рычаг переключения передач на первое деление. Затем, потихоньку поворачивая стартер, начал постепенно жать на педаль газа.
Машина, подергиваясь, тронулась с места и медленно стала двигаться вперед — так я вырулил на шоссе, ведущее к городу.
Поддерживая обороты двигателя, медленно ехал по дороге, но тащиться как улитка по оживленной трассе не хотелось. Надо переключиться на повышенную передачу. Вспоминаю, каким образом это сделать из рассказа друга.
Если немного отпустить педаль газа, я знал, что шестеренки коробки переключения передач изменяют свое положение. В этот момент и нужно переключать передачу. Отпускаю педаль акселератора, ставлю рычаг на нейтралку.
Теперь необходимо выждать определенное количество оборотов и потом повышать передачу. Необходимо дождаться, когда обороты достигнут полутора-двух тысяч. В этот момент скорость вращения валов коробки передач выравнивается и можно переключать на другую скорость.
Правда, усилия к рычагу придется приложить побольше. Так, с этим разобрались, но и обратно скорости тоже переключать надо. Сделал я это следующим образом.
Уже известным способом ставлю на нейтральную позицию. Затем жму на газ, но недолго. Когда обороты начнут падать, в этот момент можно переключать на пониженную передачу.
Таким незамысловатым образом я благополучно доехал с моим другом — мешком картошки до автосервиса, где работает друг. Машину починили, оказалось, что оторвался тросик, связывающий педаль и вилку сцепления.
Друзья, всем удачной езды и ни гвоздя, ни жезла! Ставьте лайк за мою историю! Подписывайтесь на канал).