Каждый раз при посадке в самолет происходит одна и та же история: милая стюардесса демонстрирует, как правильно надеть спасательный жилет, а потом просит привести спинки кресел в вертикальное положение и открыть шторки иллюминаторов. Да, еще телефоны в авиарежим перевести надо.
А зачем вообще все эти манипуляции? Что, самолет не взлетит что ли, если иллюминаторы будут зашторены, а телефоны продолжат быть подключенными к сети? Оказывается, все эти манипуляции надо проводить ради нашей же безопасности...
Начнем с авиарежима на телефоне. Когда мобильники начали массово появляться у людей в девяностых, это правило стало обязательным для всех авиаперевозчиков — перед взлетом нужно обязательно отключить прибор. Дело в том, что телефоны тридцатилетней давности давали намного более мощный сигнал, чем сегодняшние.
Они и в плане излучения для человека были более вредны, чем сегодняшние смартфоны, и помехи для кабинного оборудования давали более сильные.
Даже в те времена вероятность, что самолет упадет по вине какого-то незадачливого пассажира, который не выключил телефон перед взлетом, была минимальна, но предотвратить ее было нужно. Традиция сохранилась до сих пор, хотя сейчас и электроника самолета лучше защищена, и телефоны не дают таких мощных помех для ее работы.
Со спинками кресел и шторками иллюминаторов все еще проще, хотя цель одна и та же — сделать так, чтобы мы без происшествий долетели до места назначения. Просто взлет и посадка — это самые опасные моменты в полете. Спинки кресел должны быть в вертикальном положении, чтобы в случае чего пассажиры могли максимально быстро выбраться из самолета.
Мне почему-то всегда очень "везет" в самолете, и впереди меня обычно сидит увесистый и любящий комфорт человек, которому в экономе явно не место. Но он всеми силами пытается сделать из своего места в экономе полноценный бизнес и откидывает кресло по максимуму назад.
При этом мои коленки упираются в спинку, и выбраться даже в туалет бывает проблемой. Вот чтобы такого не было в случае аварии, когда время идет на секунды, стюардессы и просят вернуть спинки в вертикальное положение.
Со шторками иллюминатора история почти такая же: если во время взлета или посадки произойдет какая-то непредвиденная ситуация, и нужно будет быстро выбраться из самолета, с открытыми шторками глаза пассажиров быстрее привыкнут к погоде за окном, а люди сразу по выходу из самолета смогут ориентироваться в пространстве.
Шанс, что в полете что-то произойдет — один на миллион или даже на миллиард. Но если выпадает именно этот один шанс, то лучше уж пусть спинки со шторками будут подняты...