Сегодняшний обзор из фотографий, которые получилось сделать буквально за двадцать минут. Нужно было мне отправиться в ... да на самом деле не важно куда, главное - по железной дороге. Вот таким образом и оказался я на платформе остановочного пункта Кучино (а где же еще?). И так как не шел на какую-то конкретно электричку, то прогулявшись к западному концу платформы, притормозил там и решил минут 20 (как раз столько ждать надо было) поснимать все, что пройдет мимо.
1. Началось до банального обыкновенно. То есть со стандартного "демиховского монстра" (я так называю с юмором, а кое-кnj, с озлобленностью - типа русское по определению не может быть хорошим) ЭД4М-0330. Номер оказался палиндромом - читается одинаково слева направо и справа налево. Поезд на Железнодорожную получился в хвост.
2. А затем, по четвертому (видимо так, раз по нему в область от Москвы идут) скоростному пути на Нижний Новгород с требовательным гудком (чтобы на него обратили внимание) проследовал на скорости около 100 км/ч скоростной "Стриж" под "джеймсо-бондовским" электровозом ЭП20-007.
3. Почти тут же, вдалеке, чуть ли не у платформы остановочного пункта Салтыковская загорелись огни какого-то поезда. Любопытно, но электричек в область по расписанию не должно было быть.
4. Уже и по предыдущей фотографии стало понятно, что следует не поезд, а тепловоз 2М62у, резервом.При более близком рассмотрении это подтвердилось, да и номер опознался: 2М62у-0083.
5. А вот эта машина меня просто преследовала. Парой дней ранее я фотографировал ее за работой. Тогда она шла со стороны области, теперь вот прошла обратно, но явно не в работе, а резервом. Итак, перед нами автомотриса Север-Интеграл с номером 013 в варианте диагностического комплекса. (две фотографии в карусели)
6. На предыдущей фотографии видно справа огни еще одного поезда, идущего по скоростному пути. По всем расчетам это должна была быть "Ласточка" на Иваново. Она и оказалась, и, наконец-то, снова я "встретился" с ЭС2ГП-003, выполняющим этот рейс. Правда очень невовремя перекрыл "директрису стрельбы" подошедший с небольшим опозданием ЭД4М из Железнодорожной. Зато вышел какой-то нестандартно интересный (на мой взгляд) кадр.
7. И заключительной фотографией оставлю "портрет" того-самого негодяя - электропоезда ЭД4М-0326. К слову, опять же по традиции: с чего начал - тем и заканчивай.
Ну и понятно, что на этом на сегодня все. Всем спасибо за внимание, за оценки и комментарии! Удачи!
Кстати, все обзоры, связанные с железнодорожными станциями ЗДЕСЬ
P.S. Если у Вас есть желание, Вы можете стать соавтором "Записок...". Просто присылайте Ваши фотографии по электронному адресу trainwriter@yandex.ru с небольшим описанием. Согласуем и сделаем обзор вместе!