Каждый военный корабль - это не только боевая единица флота, это дом для моряков, это образец кораблестроения, это место подвигов моряков. Но приходит срок - у кораблей заканчивается служба, их выводят из строя флота и отправляют на слом. Но к счастью, люди находят другие альтернативы, поэтому по всему миру достаточно много кораблей- памятников, которые позволяют прикоснуться к истории, вспомнить героев тех времен, сделать выводы на будущее. Сохранить боевой корабль в качестве музея - дело не простое и дорогостоящее, но сохранения кораблей-ветеранов и их элементов - это проявление людской памяти, которая делает нас людьми.
Продолжаем цикл публикация посвященный кораблям - памятниках, и на этот раз обратим внимание на иностранный корабль, ведь не только в России есть корабли-музеи, встречайте - американская субмарина!
2.Памятный объект: Подводная лодка S-298 "Lionfish" ("Лайонфиш"), тип "Балао"
Статус: исторический корабль, плавучий музей.
Место расположения: США, штат Массачусеттс, Фолл Ривер, территория "USS Massachusetts Memorial Battleship Cove". Открыт: 1971 год.
В самом начале надо сказать, что американские субмарины типа "Балао" достаточно известны, хотя бы тем, что считаются одними из самых многочисленных подводных лодок, построенных в годы Второй мировой. Действительно, всего их было спущено 122 единицы (встречается цифра - 119). Интересно, что примерно около десяти единиц подводных лодок этого типа были переоборудованы в корабли-музеи. И подводная лодка "Лайонфиш" одна из них.
Причем подводной лодке повезло, так как она до сих пор находится на плаву, в то время как некоторые ПЛ-музеи представлены в виде ограждения рубки, и имеют статус памятника.
Подводная лодка S-298 "Lionfish" ("Лайонфиш") была заложена в декабре 1942 года, и была сдана флоту в ноябре 1944 года. Строительство субмарины осуществляло известное предприятие - "Cramp Shipbuilding Co" в Филадельфии. Думаю нашим читателям не надо пояснять чем "прославилось" данное предприятие.
Это была двухкорпусная подводная лодка с глубиной погружения 120 м и дизель-электрической энергетической установкой мощностью 4х1350 л.с. (дизеля) /4х1375 л.с. (электродвигатели). Скорость наибольшая надводная - 20,25 узла, наибольшая подводная - 8,75 узла.
Подводной лодка успела на войну с Японией, но много повоевать не удалось - она совершила всего два боевых похода, участвовала в морской блокаде японских островов, занималась поиском и спасение американских летчиков, которые бомбили Японию. На ее счету - один спасенный экипаж сбитого В-29.
Некоторые интернет-источники отмечают, что в ходе своего патрулирования лодка имела несколько стычек с японскими подводными лодками, но они оказались безрезультатными.
Боевой путь после войны у S-298 "Lionfish" ("Лайонфиш") не впечатляет: в январе 1946 года ее вывели из состава флота, но через пять лет ее снова вернули в строй. После девятилетней службы в марте 1960 года лодку поставили в резерв (Провинденс) и использовали в учебно-тренировочных целях. Окончательно подводная лодка была исключена из ВМС США 20 декабря 1971 года, чтобы вскоре занять место в мемориальной линкоровской бухте Фолл Ривера.
Лодка находится на плаву у специально оборудованных свай, чтобы подняться на борт необходимо пройти по трапу. На верхней палубе довольно много места, и довольно безопасно - леера не позволят упасть, если только сильно захотеть. Для спуска внутрь оборудованы специальные крытые тамбуры, вообщем, все как всегда.
На палубе 127-мм/25 палубное орудие, на ограждении рубки - 40-мм "бофорс" и 20-мм "эрликон". Кстати, подводная лодка имела мощное торпедное вооружение: 10-533-мм торпедных аппаратов (шесть носовых и четыре кормовых) и 24 торпеды.
Лодка интересна, так как позволяет оценить и познакомиться с одной из ударных американских подводных лодок Второй мировой войны. Интересно, что лодка не имеет боевых заслуг, но ее сделали кораблем-музеем! Возможно ее техническое состояние позволяло без больших затрат перевести ее в этот статус. Кстати, эту лодку не коснулись послевоенные модернизации, то есть она находится именно в том состоянии, который соответствовал подводным лодкам военной поры. По этой причине эта субмарина в 1986 году она была признана Национальным историческим памятником.
Могу сказать только одно - завидую! Если кто смог побывать на этом объекте - поделитесь впечатлениями!
Источники: фото с открытых интернет источников.