«Trecol»
Шестиколесный вездеход отечественного производства на шинах сверхнизкого давления. Кузов выполнен из стеклопластика, который хорошо держит тепло и не пропускает в салон холод. Внутрь помещается восемь человек.
Модели вездехода «Trecol» оснащаются бензиновым или дизельным двигателем. Может ездить по дорогам общего пользования. Максимальная скорость движения по суше 70 км/ч. Используется для поездок по бездорожью нефтяниками, геологами, а также спасателями МЧС.
«Шаман»
Восьмиколесный вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления. Кузов выполнен из стали, утеплен. Нижняя часть полностью герметична и выполнена в виде лодки. Для откачки воды в кузове есть две помпы и пневматические клапаны для быстрого слива набежавшей воды.
· Полный привод.
· Независимая подвеска.
· Дизельный двигатель, 146 л.с.
· 6-ступенчатая МКПП.
· Максимальная скорость по суше – 70 км/ч, по воде 2 км/ч (с винтом 7 км/ч).
Все восемь колес вездехода поворотные, управляются режимом движения. При первом режиме поворачиваются только первые четыре колеса, при втором все колеса поворачиваются в одну сторону, при третьем колеса первого и второго моста поворачиваются в одну сторону, а третьего и четвертого в другую.
У вездехода две комплектации – «Охотник» и «Турист» – различие в исполнении салона. В «Охотнике» позади кресла водителя установлены два дивана. В «Туристе» – шесть кресел. Вездеход экспортируется в Арабские эмираты для участия в спасательных и медицинских операциях.
«Шерп»
Создан конструктором-самодельщиком. Это вездеход-амфибия на шинах со сверхнизким давлением. Диаметр колес 160 см. Машина оснащена дизельным двигателем 1,5 л, 44 л.с. вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Особенности «Шерпа»:
· Может преодолеть препятствия высотой до 70 см.
· Максимальная скорость по суше 45 км/ч, по воде 6 км/ч.
· Буксирует прицеп массой до 2,4 тонн.
· Может подниматься из воды на лед.
· Есть возможность вмонтировать дополнительные топливные баки в диски колес.
Пневмоциркуляционная подвеска обеспечивает связь всех четырех шин «Шерпа» друг с другом воздушными каналами. При наезде на препятствие система равномерно распределяет давление