«В последние годы фанаты Jeep требовали серийного производства Wrangler с двигателем V8, и новый концепт Wrangler Rubicon 392 является признаком того, что их мечта может вскоре стать реальностью», - прокомментировал Jeep в июле свои характеристики с восьмицилиндровым двигателем под капотом . И в конце концов, американский бренд действительно осуществил мечту, поскольку теперь представляет серийную версию Wrangler Rubicon 392 как топовую версию культового внедорожника.
Вас наверняка порадует, что с момента создания концепции мало что изменилось, и если это так, то к лучшему. Rubicon 392 приводится в движение тем же 6,4-литровым атмосферным двигателем V8 Hemi, что и в концепте, но теперь выдает 470 лошадиных сил (346 кВт), еще 20 лошадиных сил (15 кВт) и крутящий момент 637 Нм (первоначально 610 Нм).
Двигатель серийно соединяется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с понижающей передачей. Есть постоянный привод 4х4 с четырьмя режимами движения, а также блокируемые дифференциалы или электрически съемный передний стабилизатор. Хотя восьмицилиндровый Wrangler по-прежнему стремится ездить по дорогам с неровным покрытием, Jeep упоминает способность ускоряться с нуля до 96 км / ч за 4,5 секунды и преодолевать четверть мили за 13 секунд.
Тем не менее, Rubicon 392 также сохранил высокопрочный мост Dana 44, амортизатор Fox, увеличенный на 50 мм дорожный просвет и усиленную тормозную систему. В стандартную комплектацию также входят 33-дюймовые внедорожные шины с 17-дюймовыми колесами. Таким образом, проходимость на местности еще больше улучшается, а Jeep предоставляет возможность преодолевать воду на глубину 825 мм.
Rubicon 392, являясь вершиной модельного ряда, не только визуально изменил внешний вид, но и получил новую приборную панель и оборудование с функциями, за которые вам придется доплачивать за нижние уровни Wrangler, включая новейшие функции помощи и безопасности. Кроме того, покупатели смогут улучшить восьмицилиндровый Jeep с помощью ряда аксессуаров от подразделения Mopar.
Jeep еще не объявил ценник на Rubicon 392, и также неясно, будет ли восьмицилиндровый двигатель доступен с более коротким трехдверным кузовом. Модель поступит в продажу в начале следующего года. Мы не ожидали бы этого в европейском предложении, но отдельные импортные модели могут удовлетворить жажду восьмицилиндрового Jeep.
Понравилось? ТОГДА ПОДПИШИСЬ и ПОСТАВЬ ЛАЙК!!!
А я желаю всем ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ!!!
