Калиной 2 в кузове универсал я владел 6 лет, продал на пробеге 110 тыс. км.
До окончания трехлетней гарантии проходил ТО у официальных дилеров, цены существенно ниже по сравнению с бюджетными иномарками.
Эксплуатация
Подвеска
На пробеге 30 000 км появился стук справа в подвеске, поехал к дилеру, после того как с мастером проехались, он сразу вынес вердикт -шаровая и говорит, если чехол в порядке, то случай гарантийный, если порван - то нет, ну и чехол оказался порван...
На 75 000 км, опять же после весны, когда гарантия уже закончилась захрустела граната и потек задний амортизатор, благополучно были заменены.. Причем сзади поменял только один амортизатор, хотя все советовали сразу два менять, никакой разницы не почувствовал, до сих пор нормально амортизаторы отрабатывают.
Два раза делал развал с хождение, второй раз на пробеге где то 80 тыс. км не смогли выкрутить регулировочный болт и пришлось снимать стойку, чтобы его выбить, заодно были поменяны рулевые наконечники, шаровая и граната, у неё сорвалась резьба при затягивании
Двигатель
При пробеге 65 000 поменял ремень ГРМ и помпу у официального дилера, так как при обрыве ремня гнет клапана, все таки думаю у официалов запасные части должны быть качественные.
Двигатель мне нравился, хорошо крутится, тяга практически ровная во всем диапазоне оборотов, на низах сильно мне напоминает тяговитый "Москвич". Масло никогда за 110 тыс. км не уходило и я его не доливал! Заливал всегда полусинтетику Лукойл, потом Роснефть, бензин только 92.
В процессе эксплуатации столкнулся с проблемой отсутствия указателя температуры охлаждающей жидкости, да, да в моей Калине его нет, хотя в поздних выпусках вроде добавили. Данную проблему решил купив бортовой комп. Штат, недорогой, кнопочный. Установка заняла 2 минуты, включается в разъём диагностическая колодки. Очень функциональный с указателем температуры, а также кучей полезных возможностей таких как: просмотр и сброс ошибок, остаток бензина в литрах, разогрев свечей при холодном пуске, также я изменял настройки по включению вентилятора охлаждения антифриза на 100 градусов, а не на 102 как настроено автоматически.
КПП
КПП воет с первых километров практически всегда, на одних передачах тише, на других громче, хотя у меня на десятке 2000г. КПП вообще не было слышно! Но вой не мешал нормальной работе КПП, передачи переключались четко!
Подвеска упругая,ни разу не пробил, единственный недостаток - стучит на отбой.
Салон - маленький снаружи, большой внутри.При сложенных задних сиденьях много полезных вещей можно перевезти, несколько раз переезжал, очень удобно, седан больше брать не буду.
Электрика
Однажды загорелся чек и машина стала дёргаться при резком нажатии на газ, компьютер штат показал ошибку - неверный сигнал положения тормозной педали. Сброс ошибки не помогал, через пару минут она появлялась снова. Хотел сам поменять датчик, но там неудобно откручивать, надо лежа на водительском коврике под руль залазить. В итоге съездил к официальному дилеру. Сам датчик около 150 руб. Плюс лампочка заднего стопа и работа, вышло около 500 руб. Проблема пропала, пропали и подергивания, только я так и не понял как этот датчик влияет на набор скорости.
Через какое то время опять появилась данная ошибка, но дерганий не было, проблема была в перегоревшей лампочке заднего стоп фонаря.
Одна из лампочек дневных ходовых огней, стабильно перегорали раз в два месяца. Лампочки дальнего света ни разу не менял, ближнего один раз были поменяны.
Прочее
На 83 000 км менял летнюю резину и аккумулятор.
Вот и все неисправности Калины за 6 лет, в основном только расходники!
Эксплуатировал каждый день, на работу в садик, ездили часто к родителям за 250 км. и в дальние поездки, самая далекое за 1200 км в "Дивеево".
Ни разу не было ситуации, чтобы Калина меня подвела и встала на дороге или не звелась в мороз. Всегда я мог ехать куда и когда мне надо.
Так что автомобили современного АвтоВаз, это уже надежные и качественные авто, которые за свои деньги будут Вас возить и радовать и поверьте ВАЗ уже не таз!!!
Мои интересные статьи: