История давнишняя, но вспоминаю ее постоянно... Я только только впервые сел за руль вновь приобретенной Субару Форестер. И не долго думая, сразу в Карелию за 600км по зимней дороге. Нас 6 человек на трех авто. Мы с Вадом на Субаре. Нива с моим "заклятым другом" Колей и еще Саня на видавшем виды 70ом Крузаке. Дорога жестокая очень, почти не проезжая, но кое как протолкались и мы на месте. Девственное озеро, где по льду вообще никого не бывает.
Летом мы тут бывали, ловили язя, окуней и щучек. А зимой впервые. Ну что, поехали! Я с собой взял, чисто на всякий случай, одну жерлицу. Единственную. Я тогда жерлицами не ловил вообще и как оснащать её - знал чисто гипотетически. Поэтому намотал зачем то 50м лески и толщиной всего 0.2мм. Ну и кинул в корыто.
Выходим на лед, в первой лунке сразу ловлю трех окуньков и одного из них тут же цепляю на жерлицу. И пошли дальше в поиск. Ходили целый день, обошли половину озера. Некрупный окунек везде есть, где то больше, где то меньше. Но без особых раздач и бонусов.
Вечереет. День то короткий. Движемся к стоянке авто. Блин... У меня ж там жерлица еще. Свернул, пошел проверять. А там вся леска смотана, флаг горит. Пытаюсь тащить, а оно не хочет. Глубина около 2 метров, на дне крупные камни. Стало понятно, что щука размотала все 50 метров лески и успешно вокруг камней замотала. Но чувствую рывки на том конце и весьма не слабые. Надо вынимать....
Пытаюсь до парней докричаться. Приходят. Всей командой смотрим направление, куда леска идет, пересверливаемся. Я разделся, рукой в лунку, перехватываю леску и так далее. Лунок 20 пришлось пробить. Рука онемела. На улице -25, рука уже не слушается.
Но с горем пополам трофей на льду....
В лагере поужинали и по машинам. Спать. Утром решили половить пару часиков и домой. Ночуем по 2 человека в машине. Я Субарика прогрел, ключик чутка повернул и мы с Вадимом отрубились. Я на водительском сидении, а он на пассажирском. Но ноги то у меня длинные, а потому всю ночь я давил на педали. Утром просыпаемся от холода. Пытаюсь машину завести, а она "не хочу, не могу". За счет огромной "люстры" стоп сигналов аккумулятор высадил в ноль. В полнейший. Даже приборная панель не загорается.
Но ребята в команде опытные автомобилисты, не то что я. Щас, говорят, прикурим. Но коробка то автомат и дотолкать машину до соседней просто никак - скорость заблокирована. Ничего! Снимем аккум и через мой подкурим. А не хочет, не тянет. И полностью аккум снять и поменять нельзя.
Парни, конечно, ржут надо мной... А я то реально на измене сижу - эвакуатор то сюда никогда не приедет.
- Оставим мы тебя, Петрович, тут до весны. Нечего щук больших ловить!
И ржут, гады. А я так запарковался, что им ко мне тоже не подъехать. Вокруг кусты, деревья и высокий склон. Мой заклятый друг Коля садится в свою Ниву, разгоняется и прямо через бруствер, через кусты и деревья летит на мою машинку. Затормозить ему удалось в паре сантиметров от моего капота. Ну а дальше всё просто - прикурили, зарядили и с чистой совестью в путь. А впереди 600км гололеда, нулевой видимости и трассы с фурами.
Это был мой первый водительский опыт и первая жерличная щука.