Т-72, как основной танк России и многих других стран служит десятилетиями и периодически модернизируется. Однако, многие эксперты считают, что потенциал для новых модернизаций почти исчерпан. Но как так получается? Что влияет на модернизационный потенциал?
Модернизации Т-72.
Пройдёмся поверхностно… Т-72 приняли на вооружение в 1973 году. Его появление было обусловлено невозможностью многих предприятий изготовлять агрегаты для Т-64, который начали выпускать серийно в 1963 году.
Самые ранние Т-72 не имели буквенного индекса. Состав их брони не отличался от Т-64А образца 1971 года, но в 1979 году, появился Т-72А. Его башня обзавелась песчаными стержнями, что немного увеличило эквивалент от КС и ОБПС. Другие изменения не были столь значительными. В 1984-1985 году, Т-72А начали оснащать динамической защитой «Контакт-1» с переименованием в Т-72АВ. Параллельно, был налажен выпуска Т-72Б. Он получил лучшую защиту из отражающих элементов, форсированный двигатель, обновлённое СУО и дали возможность стрельбы ракетами. Самые ранние Т-72Б не имели ДЗ, а с 1985 года, «Контакт-1» покрыл лоб, борта и крышу ОБТ.
В 1987 году появились некоторые изменения в конструкции, а в 1989 году, Т-72 модернизировали до состояния БМ. Модернизация отличалась ДЗ «Контакт-5» на лбу корпуса и башни. К 1992 году появился Т-72БУ, он же Т-90. В 2004, танку установили сварную башню, а в наши дни, Т-90 обзавёлся новой динамической защитой, новой сварной башней, кормовой нишей и так далее.
Если кратко подытожить, большая часть улучшений касались защиты и мобильности. Орудийные показатели улучшались снарядами, а СУО не менялось в течение долгого времени.
Почему у Т-72 малый потенциал?
Давайте разберёмся с тем, какие параметры влияют на модернизационный потенциал. В первую очередь – запас подвески. Она рассчитывается на определённый вес и чем больше запас, тем больше можно нарастить массу, бронирование, вооружение и так далее. Другой момент – внутренний объём. Это важно для обновления вооружения, СУО, других органов управления, размещения снарядов и дополнительных приборов. К примеру радиостанций. Именно в этом и кроится основная проблема Т-72.
По заявлениям специалистов, Т-72 может быть улучшен до массы порядка 55 тонн, не испытывая особых проблем с надёжностью подвески и мотора. Однако, Установить СУО в малый объём довольно сложно. То же самое касается нового двигателя и вооружения. Но самая больная точка – автомат заряжания. Отказаться от него не получится, а улучшить его, значит ослабить бортовую защиту.
Но какова другая сторона медали? Посмотрите на Т-72 образца 1973 года, Т-72А или Т-72Б, а потом сравните их с Т-90М. Так-то и не скажешь, что это почти один и тот же танк, но более современный. Тут сыграли свою роль запас по массе и продвижение компьютерных технологий. Те же мониторы стали в разы тоньше тех, которые использовались во времена СССР или в начале XXI века. Иными словами, при лучшем качестве СУО, удалось уменьшить занимаемый объём, выделив его для других проборов, контроллеров или эргономики.
Так же, между ранними Т-72 и Т-90М есть огромная разница в башнях. Её замена очень дорогая, но крайне эффективная. С её помощью можно нарастить защиту, улучшить приборы, вынести часть снарядов из корпуса в отдельную нишу.
Ну и тот аспект, который часто забывают… У Т-64, Т-72, Т-80 и их производных больше навесного оборудования (будь то ДЗ или ЗИП), чем у западных аналогов. Динамическая защита позволила минимизировать массу при колоссальном приросте в броне, хоть и одноразово. Скажу чуть больше – если сравнивать Т-72Б1 и M1A1HA Abrams, то окажется, что «семьдесят второй» не уступает конкуренту, но гораздо легче – 45-46 тонн против 58-60 тонн. И это ещё не было речи о размерах. Даже если сравнить Т-90А с M1A2, то российский танк смотрится гораздо выгоднее «на дистанции». Для него не нужны значительные изменения в инфраструктуре. На это влияют размеры и масса, а недавний случай в Венгрии только подтвердил этот тезис.
В качестве краткого итога, скажу, что Т-72 имеет довольно большой потенциал, но есть проблемы с МТО. Без серьёзных изменений, установить другой агрегат не получится. Один только путь от Т-72 до Т-90М говорит о многом. Так что «семьдесят второй» ещё долго послужит в армиях мира и это проблема не конспирологии или экономики, а ресурса и модернизационного потенциала, не уступающего западным конкурентам.