Приветствую Друзья и Гости канала.
Сегодня хочу затронуть тему тюнинга автомобилей. Ведь согласитесь, что абсолютно всех интересуют всякие модернизации и переделки автомобилей. И даже если владелец никогда не будет ничего подобного делать со своим собственным железным конём, то посмотреть на подобные переделанные и доработанные экземпляры довольно интересно. Поэтому в разных точках мира проводятся даже подобные выставки, где представляются модели, подвергшиеся довольно сильной, так называемой, кастомной модернизации.
-
Само распространение тюнингованных автомобилей, да и вообще именно этого направления на территории России и стран СНГ в своей массе пошло в 2001 году, когда на экраны вышел крутой фильм про уличных гонщиков Форсаж.
-
-
Да что уж говорить, я и сам подвергся данному течению и начал тюнинговать свой автомобиль. На тот момент у меня был хетчбек ВАЗ 2112 коричневого цвета, который подвергся чипованию двигателя, получил обвес по кругу (юбка для переднего и заднего бампера, накладки на пороги). Решётка радиатора была заменена на спортивную версию с мелкой сеткой, которую в последствии я покрасил из баллончика серебрянкой. Внутри прописалась акустика от Blaupunkt, магнитола с выдвижным экраном от Sony, сабвуфер JBL и какой то усилок. Не помню марки. Помимо этого в фары были врезаны стробоскопы, из-за чего впоследствии они стали хуже светить, так же была сделана довольно прикольная система, которая при включении поочерёдно меняла загорающиеся лампы головного света и противотуманки. То есть справа вспыхнула лампа ближнего света, а слева в этот момент противотуманка и через пол секунды это гаснет и уже вспыхивают противоположные. В темное время суток на трассе было вообще топ решения, для того, что бы тебе уступили дорогу. И раньше за такое не штрафовали. Так же была установлена СГУ, но она была простая и не особо громкая. Так, чисто для прикола. Под днищем были прикреплены люминесцентные трубы, которые давали синее свечение и которые были скрыты боковыми порогами. Но правда просуществовали недолго, так как оказалась они очень восприимчивы были к влаге. Поэтому радовался я не более пары недель.
-
Но в целом машина со стороны смотрелась довольно красиво и без каких либо излишеств. Всё таки именно я предпочитаю красивый тюнинг, что бы машина после него смотрелась. В последствии эта моде на тюнинг у меня ушла и последней моей машиной, которая подверглась небольшой доработки стал седан Chevrolet Cruze, которым я владел до 2017 года. В нём была проведена работа со звуком и сделана подсветка днища и колёс и в последствие поставлены задние фонари в стиле Mercedes.
-
Но далеко не все делали тюнинг автомобилей в классических канонах. Некоторые на столько измывались над своими железными конями, что просто не понимаешь, как такое может быть и что должно произойти, что бы подобное решение пришло в голову. Наверное многие знают, что некоторые автомобилисты вставляли в свои машины люки, которые очень сильно были распространены в начале нулевых годов и продавались во всех автомобильных магазинах. Прямо шиза какая то была с этим аксессуаром. В основном, что видел я, их вставляли в автомобили девятого семейства. Но помимо стандартных вариантов, бы и не стандартные. Бюджетные так сказать.
-
-
И вот с одним из таких бюджетных вариантов познакомилась Ока, которая получила в крыше действительно люк, в полном смысле этого слова, канализационный. Довольно оригинальное решение и сам люк открыт на очень большую площадь крыши, и похоже высовываться из него одно удовольствие. Но мне правда интересно только одно, как он закрывается??? Той же самой пятидесяти килограммовой крышкой??? А где тогда её держат, в салоне или в гараже??? А если дождь, то что делать??? Установить же её быстро ведь не получится. Короче идея на пять, но вот не продуманно до конца, как по мне.
-
-
Я уже упоминал про Mercedes, так как ставил задние фонари в стиле Ешки на свой круз. Но не только у меня страсть к подобным экспериментам, что бы машина напоминала детище немецкого автопрома. Очень много подобных поделок делают с представителями российского и советского автопрома. И вот один из таких экземпляров, стала Волга, ГАЗ - 3102, которой в задней части воткнули фары от Mercedes S Class w220. Операция по ходу была не из лёгких, так как пришлось вырезать часть задних крыльев и багажника. Но результат довольно интересный, хотя и понимаешь, что смотрится это всё очень нелепо. Но можно сказать одно, второй такой Волги точно нет.
-
Второй экземпляр сделан из УАЗ 3151. Ну ведь согласитесь, что многие сравнивают данный внедорожник с немецким Гелендвагеном. Оба старые, оба угловатые, оба довольно не плохие проходимцы по пересечённой местности, оба имели версии для вооружённых сил. И вот, что бы походить на немца, нашему УАЗу приделали решётку радиатора с трёхлучевой звездой, правда вот сама решётка совсем не мерсовская, а больше напоминает какой то старый Land Rover Defender. Соответственно был переделан капот и передние крылья, так же был изменён и передний бампер. Ну если честно, то получился довольно невзрачный вариант.
-
-
Ещё один вариант довольно странного тюнинга, на сей раз уже с другим российским внедорожником Нива 4x4. Переделана была морда и зад внедорожника. По морде вообще очень интересно, ребята не стали заморачиваться, а просто взяли и сделали литой бампер, крылья, перед. Это будет страшный сон для них, при первом же ДТП. Но не дай Бог конечно. Но выглядеть подобный монолитный кузов стал очень странно и довольно убого, в большей части из-за того, что он просто плоский, без каких то изгибов, линий, которые присуще обычно машинам. Просто плоская поверхность, с довольно скучной решёткой радиатора и двумя круглешами фар головного света. Не айс.
-
Задняя часть решена в той же стилистике. Убран бампер и литой стала вся задняя часть. И вроде бы не плохо, но вот всё таки чего то не хватает. Может быть большего загиба самой нижней части, так как она так же получила плоское исполнение, как и передняя часть. Ну и конечно большие колёсные диски, которые довершают картину. Плюс ко всему сам внедорожник довольно сильно поднят и создаётся ощущение, что данные диски довольно маленькие для данной машинки.
-
-
Все наверное знают американские классические автомобили, которые получали просто монструозные моторы, под которые в капоте делались выемки или же вовсе люки, от куда они и показывались. Но не думаю, что под капотом этой двушки был установлен подобный силовой агрегат, но вот показать псевдо мощный двигатель ребята решили подобным образом, нахлабучив на капот сверху какой-то тазик, покрасив всё это в добавок из баллончика. Процедура была странная, так как видно, что сами крылья отрезались, так же как и капот по середине. Очень странная операция и не менее странный результат.
-
Так же в подобном исполнении предстал и универсал ВАЗ 2111, который получил псевдо накладку на капот в виде двух сопл воздухозаборников. Подобные накладки как раз присутствовали в начале нулевых и как правило окрашивались в цвет кузова, но здесь владелец решил выделить это чёрным цветом, перенеся его далее на крышу. Получился модный двухцветный окрас кузова. Правда выглядит всё очень как то грязно. Спереди установлен так же не стандартный бампер, который появился в продаже в 2003 году. А на заднюю багажную дверь установлен довольно страшный на мой вкус, спойлер. Тюнинг на троечку.
-
-
А этот экземпляр вообще нечто. Сборная солянка или на что хватило ума и денег. В ВАЗ 2105 воткнули всё, что могли. Начиная от наклеек, которые по поверьям придавали российским моделям до 10 дополнительных лошадиных сил 😂😂😂 и заканчивая нашлёпками на капот. Самое главное ребята не ограничились одной нашлёпкой, а поставили их целых четыре, мало того, даже умудрились поставить одну на вторую, для придания большей мощности данному изделию.
-
Спереди прописалась решётка от Mercedes, появилась сетка на фарах головного освещения. Только интересно. от каких камней она спасёт??? Так как в её соты кулак пролезет спокойно. Но думаю, это было сделано далеко не с практичной точки зрения, а со стороны придания красоты данному автомобильному монстру. Накладки на колёсные арки, какие то мотоциклетные щитки защиты перед передними дверьми. Самопальный бампер с серебристыми элементами. Какая то дичь с задним бампером. Пожалуй это самая страшная модель из всех, которые мне доводилось видеть.
-
Друзья и Гости канала, если Вы хотите продолжения данного материала, то поддержите статью поставив свой Царский лайк. Так же мне интересно Ваше отношение к подобным доработкам, проводимые с автомобилями??? Являетесь ли Вы их сторонником или же наоборот противником???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
-
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень признателен за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
Желаю Здоровья всем зашедшим на статью. Берегите себя и своих близких.