Привет, дорогие друзья! С вами команда AzurDrive. Сегодня мы снова поговорим про безопасность.
Мы подобрали тройку новых машин в экономсегменте, которые удивили своим прочным кузовом и хорошими результатами на краш-тесте.
Раз автомобиль за 999 000 рублей уже считается бюджетным, мы решили ограничиться порогом в 1,2 миллиона рублей. Будем искать безопасные машины в пределах этой суммы.
Долго искать, к слову, не пришлось. Это радует.
Lada Vesta
Пусть реклама и обещает нынешний флагман «АвтоВАЗа» по лакомой цене в 550–600 тысяч рублей, но по факту за такие деньги даже «Весту» в базовой комплектации не получится купить.
Но нашего бюджета вполне хватит, чтобы приобрести машину в максимальном оснащении, где есть боковые подушки безопасности, не говоря уже о целой россыпи электронных помощников: системы вспомогательного торможения, курсовой устойчивости и так далее.
Почему Lada Vesta удивила? Потому что она является детищем «АвтоВАЗа». А отечественный производитель ещё ни разу не смог сделать машину, которая отличилась бы хорошим показателем безопасности.
Например, можно вспомнить провал древней «семёрки», слабые результаты более свежей «Приоры» и «Калины». Даже «Гранта» в люксовом оснащении, сумевшая набрать почти 11 баллов из 16 возможных, всё равно показала, что кузов у неё слишком мягкий для сильных ударов.
Сама Lada Vesta набрала больше 15 баллов и получила все 4 звезды в ударном испытании журнала «Авторевю».
Hyundai Solaris
Первый Hyundai Solaris, который вышел на наш рынок в 2011 году, не блистал безопасностью. Кузов бюджетника оказался крепким, но вот нагрузка от ремней и сместившаяся педаль сцепления испортили всю картину. Машина получила 8,5 баллов из 16.
Корейский производитель проделал работу над ошибками. «Солярис» второго поколения сумел собрать все 16 баллов.
В этой машине хорошо всё. Кузов прочный, подушки и ремни с преднатяжителями работают как надо.
Hyundai Creta
Да, люксовые комплектации этого паркетника превышают наш бюджет, но вот близкие к начальным и средние вполне вписываются.
Российский краш-тест автомобиля тоже проводил журнал «Авторевю». Результаты похвальные — 15,7 балла из 16. Куда делись ещё 0,3 балла? У водителя есть риск поранить левую голень, но не сильно.
Как отмечает сама марка, у «Креты» жёсткий силовой каркас из особого сплава сталей AHSS, который превосходит стандартные автомобильные сплавы. Кроме того, у кроссовера есть система курсовой устойчивости, управления стабилизацией и 6 подушек безопасности.
Какой из этих автомобилей больше всего нравится вам?
*****
Статья подготовлена командой AzurDrive. Подписывайтесь на нас в социальных сетях, там мы публикуем много интересного для автолюбителей:
ВКонтакте: vk.com/azurdrive
Instagram: instagram.com/azurdriveru
Facebook: facebook.com/azurdriveru
Спасибо за внимание и доброго пути!