Аналитики сравнили три популярных кроссовера, которые раскупают на автомобильном рынке России, и выделили модели, которые не ударят по кошельку владельца. А вот покупать некоторые стоит ли, если они так разорительны для водителя?
Как считали?
Аналитики «Автостата» посчитали, во сколько обходится содержание кроссоверов от корейского, японского и немецкого брендов. У корейцев взяли для анализа KIA Sportage, у немцев Volkswagen Tiguan, у японцев - Toyota RAV4. Результаты несколько удивили самих исследователей. Чтобы совпадали характеристики, взяли за основу полноприводные кроссоверы с автоматом.
При расчетах учитывали, что машины будут эксплуатировать первую пятилетку после покупки, авто проедет около ста тысяч километров за этот срок.
На страховке угоришь
Самые большие траты водителя – это горючее и автострахование. Например, чтобы купить автогражданку и полис каско для «Спортейдж», владельцы тратят почти 216 тысяч рублей. У «Тигуана» эта сумма перевалила за 290 тысяч рублей. А вот владельцы «Рафика» выложат в 2 раза больше, чем те, кто купил кроссовер от «Киа» - почти 460 000 рублей.
ВАЖНО! На меня оформили сим-карты без моего ведома – это мошенники? Чем это грозит?
Самый прожорливый
Что касается бензина и расхода горючего, то здесь самым экономным оказался RAV4, он съест за 5 лет топлива на сумму почти 280 тысяч рублей. Машина с самыми большим аппетитами – это «Спортейдж», владельцу придется потратиться на горючку для этого кросса 385 тысяч рублей. «Тигуан» занял середину с его результатом в 315 тысяч рублей. А вот транспортный налог за эти машины находится примерно на одном уровне.
Куда деньги утекают?
Очень важный параметр – сколько машина потеряет в стоимости спустя 5 лет. Это нужно знать, когда вы через какое-то время будете продавать свою «ласточку», чтобы купить себе новую. «Тигуан» потеряет более 490 тысяч рублей от цены в автосалоне. «Рафик» - более 506 тысяч рублей. Рекордсмен по потере стоимости – «Спортейдж», теряющий более 600 тысяч рублей от своей первоначальной цены.
Самый выгодный
Итак, самым выгодным в содержании после учета всех параметров стал «Тигуан» - ежемесячные траты владельца на него составляет 21.6 тысяч рублей, 1 километр пути обходится в 13 рублей.
У корейского кросса «Спортейдж» 1 км стоит 13.8 рублей, а в месяц придется тратить 23 тысяч рублей. А вот у японца RAV4 самые плохие результаты – 25,4 тысяч рублей и 15,3 рублей за километр.
