Буквально месяц назад я писал статью о дискриминации в комплектациях нового KIA SORENTO. Главная моя претензия была к связке ДИЗЕЛЬ - РОБОТ. Почему нельзя было использовать наработки с предыдущего SORENTO и SORENTO PRIME, с проверенными дизелями и "автоматами", а начать дебют с этой "сыромятины". При том при всём, что дизель то оставили старый 2,2л, а с трансмиссией начали экспериментировать.
Чего я только не начитался в комментах. И что пишу я "детский лепет", и в машинах не разбираюсь, и даже что в SORENTO никогда не было раздатки ( о как!). Ну да ладно - это моя работа.
А что в итоге. А в итоге реалии расставили всё на свои места. Буквально через неделю с начала продаж высшее руководство KIA запретило дилерам выдавать клиентам дизельные машины, под предлогом обновления прошивки. ОК! Проходит месяц и KIA снимает с продаж все комплектации SORENTO 2020 c дизелем. Клиентам, которые внесли залог
- вернули деньги, а вот кто проплатил полностью - сказали ждать своих машин до весны ( конечно, кто же захочет 3 ляма возвращать).На сайте предлагаются только бензиновые версии 2,5л 180 л.с. с передним и полным приводом.
Все попытки поговорить с менеджерами по поводу покупки дизельной версии заканчиваются бросанием трубки.
Честно говоря, просто обидно за KIA, которая столько лет зарабатывала себе репутацию. И сейчас буквально за год уже второй скандал с новыми моделями в России. Если кто не помнит, вначале года у тестировавших KIA SELTOS блогеров возникли проблемы с вариатором.
Надеюсь KIA сделает правильные выводы, перестанет торопится и жадничать и выкатит нам допиленную дизельную версию SORENTO с нормальным проверенным 8 ступенчатым "автоматом".
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ, ЗА ВАШИ ОЦЕНКИ И КОММЕНТАРИИ.
БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И БЛИЗКИХ