Каков же ресурс вазовского двигателя,а ресурс вазовского двигателя,может быть не хуже чем у надежного тойотовского,и почему 400 тыс км для него не предел. Рассказываю свой опыт и свои наблюдения по этому поводу.
Начнем по порядку,по почему вазовский двигатель,как бы что не говорил,весьма надежен и не прихотлив,и почему возможен его такой ресурс как 400 тысяч километров и более.
Первое что это конструктивная особенность мотора,а конструкция его достаточно простая,которая не имеет лишних узлов,а чем конструкция проще,тем она надежнее.
Второе что это поршневая группа,поршни тракторного типа, массивные и крепкие для данного мотора.Данная поршневая менее подвержена разрушительным свойства детонации,что несомненно продлевает срок службы моторы,ведь за частую детонации снижает ресурс двигателя.
Третье что этот двигатель весьма не прихотлив в качестве масла бензина тем самым,не нужно в него лить дорого стоящее масло или бензин.И даже самый не опытный или безответственный владелец не убьет этот двигатель раньше срока.
Ну и мой опыт и наблюдения почему для данного двигателя 400 тысяч километров не предел.Занимаясь ремонтом авто,и имея широкий круг общения с таксистами которые зачастую такстует на наших отечественных авто.Вывод и состояние двигателей которые приезжали с одним владельцем и не скрученным пробегом,при вскрытие двигателя 200 тысяч километров двигатель не имел какого серьезного износа,ремонт производился и вскрытие во основном из прогоревшей прокладки головки блока цилиндров.Двигатель при 200-250 тысяч пробега не имел серьезного износа.Так же слова таксиста которым выдавали абсолютно новые авто,такие как гранта, калина,и другие авто от АвтоВАЗа.Зачастую их движки при должном уходе прохаживали 500 тысяч, а то и 600 тысяч километров пробега без капитального ремонта.
Даже если АвтоВАЗ и заявляет что реальный ресурс вазовского двигателя составляет 200 тысяч километров пробега,то не практике он прохаживает куда больше заявленных цифр.
