Экономический кризис пошатнул и авторынок: сначала продажи упали из-за закрытия салонов и снижения курса рубля, через несколько месяцев рынок столкнулся с дефицитом авто. Следующими шагами стали повышение цен, отмена скидок, навязывание дополнительных опций на каждую продаваемую машину. Эксперты оценили обстановку и объяснили, когда лучше покупать автомобиль
Что сейчас происходит на авторынке
Авто рынок за время кризиса упал на 13,9%. Согласно отчёту Ассоциации европейского бизнеса за 9 месяцев в России продали 1 млн 95 тысяч машин, тогда как в прошлом году реализовали 1 млн 271 тысячу. Самое крупное падение было у Mitsubishi, они потеряли 32% продаж. Некоторые марки, однако, остались в плюсе. Это Suzuki, Skoda, Isuzu, Fiat, Porshe и Cadillac.
Из-за временного закрытия крупных мировых автопроизводителей возрос спрос на менее популярные модели. Лидерами продаж стали китайские марки: Haval, Geely, Faw, Chery, Changan.
Что касается марок-лидеров, никому не удалось устоять на прежних позициях в кризис. Kia потеряла 17% продаж, Лада, Renault и Hyundai — по 14%. Однако в сентябре продажи всё же поднялись почти на 4%, в связи с падением рубля. Люди покупали машины, опасаясь дальнейшей наценки.
Продажи АвтоВАЗа упали на 14%, всего за кризисный период продали 227 661 отечественный автомобиль.
Сегодня цены продолжают расти на все марки массового сегмента. Наценка на модели KiA и Hyundai, Renault и Skoda составила от 5000 до 35000 рублей. Модели Volkswagen подорожали на 20000–150000 рублей.
Наблюдается и дефицит востребованных комплектаций. Маркетологи отмечают нехватку всего модельного ряда Volkswagen, Tiguan, Hyundai, Chevrolet, Mercedes-Benz. При этом производители не спешат поставлять больше машин, опасаясь, что спрос не оправдает ожидания, и автомобили останутся на складах.
Прогноз на 2021 год
Эксперты аудиторской компании EU дают позитивные прогнозы на 2021 год. Они полагают, что свою роль сыграют отложенный спрос и господдержка. Минпромторг и вовсе ожидает возвращение авторынка к докризисному уровню.
Автобизнесмены же отмечают, что ситуация будет зависеть от динамики рубля, ведь все автомобили имеют валютную составляющую.
Кроме того, если сохранится дефицит, то дилеры будут продавать свои машины ещё дороже, скидок ждать не стоит.
Покупать или подождать, аргументы за и против
Ряд экспертов советуют не поддаваться ажиотажу и считают, что нужно подождать наполнения рынка новыми авто, ведь все крупные заводы уже начали работу.
Но есть и противоположное мнение. Эксперты лизинга уверены, что в грядущем году цены падать не будут, поэтому стоит купить по нынешним, чтобы не пришлось брать дороже.
Экономисты же советуют сейчас взять автокредит, ведь ставки понизились, и выплачивать его по текущим тарифам, а не копить в условиях постоянно растущих цен.
Статья оказалась полезной? Ставите лайк, делитесь с друзьями, комментируете! Подписывайтесь на наш канал для того, чтобы не пропустить новую полезную публикацию!).