После продолжительных поисков был выявлен следующий косяк:Всем привет, такой вот подарочек решила подкинуть мне машина на новый год, ошибка 0030 и 0134 что расшифровывается как "Обрыв цепи управления нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора" и "Неактивна цепь УДК". Как выяснилось не все ошибки приводят к немедленному зажиганию индикатора "джеки чан", в моём случае индикации не было, но машина стала кушать много бензина (13.5/100км) и подтупливать при ускорении.
Полный размер
Шланг ВУТ перетёр провод подогрева датчика кислорода, ВАЗ мать его, самоликвидируется ))
Полный размер
Ну что же, делать нечего, потрошим косу, достаём кусочек перетёртого провода и сращиваем с фишкой))
В итоге ошибок нет, всё работает как и прежде.
Чтобы сломя голову не бежать в магазин за новым датчиком кислорода, хочу показать как проверить работоспособность нагревательного элемента старого ДК:
Для этого берем в руки фишку датчика кислорода и измеряем сопротивление между выводами B и D, оно должно быть в пределах 10-40 Ом, если это так, то нагреватель ДК цел и причина ошибок не в нём а в проводке или ЭБУ