Найти в Дзене
CD-R Gamer

Вспоминаем Автомобили до 1940х Ford Model T (Часть1)

И Снова Здравствуйте Дорогие Друзья..! Сегодня мы поговорим об Автомобилях до 1940-х годов..! Итак Поехали..! Легендарный Ford Model T Весь наш мир встал на колёса благодаря одному конкретному автомобилю, и этим автомобилем был, несомненно, Ford Model T. Он стал, вероятно, самым важным техническим прорывом в истории транспорта. Озарение Генри Форда, создавшего автомобильный конвейер, буквально изменило всё, был момент, когда Model T составляла более половины всех автомобилей на дорогах США! Всего было выпущено более 15 миллионов Ford T - такого не было ни до, ни после - лишь классических Volkswagen Beetle произвели больше, но они дольше находились в производстве. Стартер на Model T появился лишь в 1919 году, а до этого мотор надо было заводить, проворачивая его вручную. Четырёхцилиндровый двигатель 2,9 литра нельзя назвать особенно мощным [лишь 29 лошадиных сил на выходе], но он имел хороший крутящий момент. Вместе с небольшим весом автомобиля это делало Model T удивительно приёмистой
Оглавление

И Снова Здравствуйте Дорогие Друзья..! Сегодня мы поговорим об Автомобилях до 1940-х годов..!

Итак Поехали..!

Легендарный Ford Model T

Весь наш мир встал на колёса благодаря одному конкретному автомобилю, и этим автомобилем был, несомненно, Ford Model T. Он стал, вероятно, самым важным техническим прорывом в истории транспорта. Озарение Генри Форда, создавшего автомобильный конвейер, буквально изменило всё, был момент, когда Model T составляла более половины всех автомобилей на дорогах США! Всего было выпущено более 15 миллионов Ford T - такого не было ни до, ни после - лишь классических Volkswagen Beetle произвели больше, но они дольше находились в производстве.

Стартер на Model T появился лишь в 1919 году, а до этого мотор надо было заводить, проворачивая его вручную. Четырёхцилиндровый двигатель 2,9 литра нельзя назвать особенно мощным [лишь 29 лошадиных сил на выходе], но он имел хороший крутящий момент. Вместе с небольшим весом автомобиля это делало Model T удивительно приёмистой, а управление ею лёгким.

Ford Model T Tudor Sedan
Ford Model T Tudor Sedan

Педали у Model T, как и у многих других первых автомобилей, по своим функциям отличались от современных машин: они отвечали за переключение скоростей, задний ход и передние тормоза. Тормоза задних колёс управлялись ручным рычагом, а акселератор был вынесен на рулевое колесо.

Салон Ford Model T
Салон Ford Model T

Спецификация:

  • Максимальная скорость - 68 км/ч
  • Тип двигателя - рядный, 4-цилиндровый
  • Рабочий объем двигателя - 2895 см³
  • Масса - 669 кг
1920-е года отмечены увеличением относительно доступных автомобилей, хотя тут важно слово относительно, потому что в действительности всё ещё немногие люди могли себе позволить иметь собственный транспорт.

Рассмотрим ещё несколько автомобилей:

Austin Seven

Создавая Seven, сэр Герберт Остин поступил точно так, как Генри Форд с Model T: он сделал автомобиль простым и надёжным, насколько это было возможно. Автомобиль, показанный здесь, являлся специальным предложением, он был популярен среди представителей строительного бизнеса предпочитавших дешёвое, но индивидуальное.

Austin Seven Special
Austin Seven Special

Спецификация:

  • Максимальная скорость - 106 км/ч
  • Тип двигателя - рядный, 4-цилиндровый
  • Рабочий объем двигателя - 747 см³
  • Масса - 432 кг

Ford Model A

Будучи проданной за 19 лет в 15 миллионов экземпляров, почтенная Жестянка Лизи[Ford Model T] уступила место следующей модели - Ford Model A. Для Форда это было большой и азартной игрой: новая машина получилась намного более сложной, мощной и престижной, чем и объясняется её высокий успех у покупателей.

Салон Ford Model A
Салон Ford Model A

Спецификация:

  • Максимальная скорость - 105 км/ч
  • 0-96 км/ч - 32 секунды
  • Тип двигателя - рядный, 4-цилиндровый
  • Рабочий объем двигателя - 3294 см³
  • Масса - 1003 кг
  • Расход топлива - 7,7 км/л

Hudson Terraplane

В середине 1930-х Terraplane имел репутацию не дорогого, эффективного и надёжного автомобиля. Важно отметить то, что часто не замечают: изобретательный дизайн этого автомобиля рядом с господствующими течениями, установленными марками Ford и Chevrolet.

Салон 1936 Hudson Terraplane Deluxe
Салон 1936 Hudson Terraplane Deluxe

Спецификация:

  • Максимальная скорость - 129 км/ч
  • 0-96 км/ч - 23,2 секунды
  • Тип двигателя - рядный, 6-цилиндровый
  • Рабочий объем двигателя - 3474 см³
  • Масса - 1243 кг

Packard 110

Six [шестёрка, позже названый 110], укомплектованный 6-цилиндровым двигателем в 100 лошадиных сил, был Packard-юниором, с ценой на 150 долларов меньше, чем сопоставимая Восьмёрка. Это позволило поставщикам назвать автомобиль Специальным предложением из Детроита, входящим в десятку лучших, даже при том, что его дизайн был довольно консервативен.

Салон Packard 110
Салон Packard 110

Спецификация:

  • Максимальная скорость - 121 км/ч
  • 0-96 км/ч - 20,1 секунды
  • Тип двигателя - рядный, 6-цилиндровый
  • Рабочий объем двигателя - 4020 см³
  • Масса - 1451 кг
  • Расход топлива - 7,7 км/л

Ford Deluxe V8

Ford V8 1939-1940 годов выпуска многими оценивается как лучшая модификация известной довоенной линейки Ford V8. Его высокая мощность и стиль очень нравились покупателям, впрочем, как и его экономичность. Такая оценка справедлива, успех V8 это доказал.

Салон Ford V8
Салон Ford V8

Спецификация:

  • Максимальная скорость - 140 км/ч
  • 0-96 км/ч - 17,4 секунды
  • Тип двигателя - V8
  • Рабочий объем двигателя - 3622 см³
  • Масса - 1315 кг
  • Расход топлива - 7,7 км/л

Вот такой получился обзор на эти прекрасные автомобили того времени..!

Дальше мы вспомним про Роскошные автомобили того времени..!

Спасибо вам Дорогие Друзья за внимание..! Ставьте палец вверх..! Подписывайтесь на канал..! До новых встреч, не прощаемся..!