Аэрофлот #AFLT
- Средняя цена на октябрь-ноябрь 2020г.: 69 рублей
- Ожидаемая цена при восстановлении рынка : 150 -200 рублей
Срок инвестиции: 1.5 - 2 года
Аэрофлот - крупнейший авиаперевозчик с государственным участием, данная компания на слуху у всех без исключения, но давайте поподробнее разберемся в том, как компания развивалась и чего от нее можно ждать в будущем.
- Компания была создана после развала Советского Союза на основе советского авиапарка.
- В 2000 году претерпела масштабный ребрендинг с целью ориентирования на международный рынок авиаперевозок, в том числе началась масштабная модернизация флота.
- В 2006 году «Аэрофлот» вступил в альянс «SkyTeam» (третий по величине в мире)
- В 2009 году в аэропорту «Шереметьево» был открыт собственный терминал «Аэрофлота» (терминал D)
- Aviation Plus Mag в 2019 году назвал “Аэрофлот” компанией с самым молодым парком самолетов (средний возраст 4.9 года)
- Дочерние компании Аэрофлота: “Аврора”, “Россия”, “Победа”
- Участие государства на данный момент - 57,3 %
- Ген.директор с 2009 по 2020 год: Соловьев В.Г., а ныне назначен министром транспорта РФ.
- Источником дохода “Аэрофлота” является роялти (плата), которое он получаетза пролет иностранных судов над Россией
Успехи с 2009 года до Пандемии: увеличение номинальной чистой прибыли в 4 раза (до 10 млрд.долл.), увеличение пассажиропотока почти в 5 раз
Подводные камни
- “Аэрофлот” “заставляют” покупать российские самолеты “Sukhoi Superjet 100” (к 2023 году доля “Сухих” составит 38% от всего авиапарка перевозчика)
- Частые проблемы и скандалы в менеджменте компании
Что после пандемии?
- -Пассажиропоток “Аэрофлота” в октябре 2020 года упал почти на 60% в сравнении с тем же месяцем прошлого года, но при этом его “дочке” “Победе” удалось увеличить тот же показатель на 10%.
- В октябре 2020 года “Аэрофлот” объявил о дополнительной эмиссии акций.
- Было привлечено около 80 миллиардов рублей, основными покупателями стали Российская Федерация -50 млрд. рублей (увеличила долю с 51% до 57%), ВТБ и др.
Инвестировать или нет?
Определенно “Аэрофлот” в долгосрочной перспективе является выгодным вложением. Гос. поддержка является дополнительной страховкой от того, что компания не потонет. Ну а если потонет - вытащат. Вложив 50 млрд. из Фонда “Национального благосостояния” государство укрепило свои надежды на “Аэрофлот”.
Думается, что на фоне создания вакцины в ближайшие полтора года и возобновления авиасообщение, Аэрофлот станет “первопроходцем”, совершающим рейсы за рубеж.
Вопрос лишь в том, насколько скоро всеобщий локдаун будет преодолен и население вновь будет готово экономически летать “за бугор”.
В то же время очень перспективной видится развитие “Победы”, именно лоукостеры будут в приоритете в период восстановления экономики, а “Победа” показывает очень хорошие результаты по внутренним рейсам, она только выигрывает за счет ухудшения экономической ситуации.
Вывод: “Аэрофлот” достаточно надежная инвестиция в долгосрок, на ближайшие 1.5 - 2 года.
Подписывайтесь в Telegram : https://t.me/investing1investor
