- Вот помните ли вы видос с люмпенами, у которых спрашивают, зачем они пьют боярышник. И они отвечают, что «по вкусу не вкусно, а по сути вкусно». Про эту формулу надо чаще вспоминать, когда кто-то заноет, мол, где оно, будущее? Где все то, что предсказывали фантасты и футуристы?
- Первая проблема. Северная
- Вторая проблема. Стрелки
Вот помните ли вы видос с люмпенами, у которых спрашивают, зачем они пьют боярышник. И они отвечают, что «по вкусу не вкусно, а по сути вкусно». Про эту формулу надо чаще вспоминать, когда кто-то заноет, мол, где оно, будущее? Где все то, что предсказывали фантасты и футуристы?
Тут просто надо видеть суть, а не отвлекаться на внешние несоответствия. Как писал видный поэт современности Шило из группы «Кровосток», город Москва: «… про оболочку ты как-то забудь». Давайте сегодня на очень выпуклом примере потренируемся.
Движущийся тротуар. Какая прелесть! И это не прям фантастика. Это реально действующее изобретенное устройство. Впервые демонстрировались на Всемирной выставке в Париже в 1900, к которой еще метро в Париже открыли. Слава богам, тогда уже были Люмьеры и у нас даже видео есть:
И вот где они теперь?
У этой концепции есть две значительных проблемы. Одна актуальная для наших широт, и одна — для любых в принципе. Очень перспективная концепция шаропоезда 30-х годов, когда поезд на огромных шарообразных колесах (по одному в ряд, а не попарно как сейчас) несется по специальному желобу 300 км/ч, не взлетела из-за них же.
Первая проблема. Северная
Обледенение и снег. В 30-е годы это решить вообще никак нельзя было, сейчас же, что желоб, что тротуар можно было бы подогревать. Но это ж сколько энергии! Обычные ж тротуары не подогревают даже на центральных улицах. Да и в случае подвижных лент, тающая вода могла бы повредить механизмы, а отвод воды это еще дополнительные системы.
Кстати, в закрытых помещениях движущиеся тротуары существуют спокойно. В аэропортах «горизонтальные эскалаторы» помните? Ну так это они и есть, даже официально так и называются.
Вторая проблема. Стрелки
Речь не про гёрлзбэнд, времен доминирования на планете диметродонов. Речь про повороты, как на железных дорогах или трамвайных путях. Поэтому никак не покроют всю планету более дешевые, чем подземка, монорельсы. У них такая же проблема. А тротуар движущийся это что как не «монорельс».
Так что не пошло. Картинки-предсказания не сбылись. Или сбылись?
И вот тут-то я предлагаю посмотреть по сторонам незашоренным взглядом. Встречайте новость: прокат самокатов в России превысил велопрокат. Зачем двигать тротуар, если можно двигаться не двигаясь по нему?
По вкусу отличается, а по сути то же самое.
Подписывайтесь на канал!
Ставьте лайк и читайте канал в Телеграме t.me/black_sci и другие посты:
- Тайна Атлантиды на самом деле уже раскрыта
- Россия почти создала космический корабль будущего