В этом онлайн-гипермаркете я уже находил немало хороших автотоваров, которые продаются по не самой большой цене. Но, в очередной раз, снова спешу вам представить подборку автомобильных товаров, которые также, способны привлечь ваше внимание. Если вы любите свою машину, то наверняка, захотите ее облагородить. Вот, если вы – один из заботливых автовладельцев, то этот пост я приготовил специально для вас. В моем списке каждый найдет что-то интересное именно для себя. В общем, смотрите, приценивайтесь. Может, что-то да выберете. Поехали.
Мультимедиа 9 дюймов на Андройде
Многие сейчас очень уважают мультимедийно-развлекательные системы в формате 2DIN. Такие головные устройства уже не по одному году применяются даже на бюджетных автомобилях, поэтому вполне понятно, почему люди хотят их. Двухдиновые мультимедийные системы уже давно заменили собой однодиновые и это - правильно. Все потому, что формат 2DIN, сам по себе, позволяет иметь устройство с более сложной технической частью. А, чем сложнее начинка, тем соответственно. и больше будет всяких-разных наворотов.
Разве функциональная мультимедиа - это не то, о чем мечтает каждый автомобилист, который достаточно много времени проводит в своей машине? То-то же. Поэтому я решил, в очередной раз, представить вам двухдиновую мультимедиа.
Но она примечательна, в первую очередь, тем, что имеет большой девятидюймовый тачскрин - это тоже входит в список желаний современного автолюбителя. В большой экран видно все, да и шрифт - крупный, что позволяет водителю достаточно быстро воспринимать поступающую информацию.
Ну и, еще одно достоинство выбранного мною мультимедийного центра - это операционная система Android, которая сейчас чрезвычайно востребована и популярна. Андройд любят за обширный функционал - возможность выхода в интернет, установка различных приложений, синхронизация со смартфоном. Кроме этого я могу отметить GPS-навигацию, возможность подключения мультируля к устройству и многое другое.
В общем, все перечисленное входит в функционал данной мультимедиа. Поэтому я думаю, что любители гаджетов разочарованными не останутся.
Стоимость мультимедийно-развлекательной системы на Андройде с девятидюймовым тачскрином приравнивается всего к 4 тысячам 632 рублям. Я считаю, что за такой товар это не слишком большая цена. Но в любом случае, вам не помешает более подробно с ним ознакомиться. С этой целью нужно будет нажать вот сюда.
Перчатка из микрофибры для мойки авто
Многие автолюбители сейчас предпочитают самостоятельно мыть свой автомобиль. Оно, в принципе, верно и понятно, ведь никто не сделает лучше и чище машину так, как это делаете вы - не спеша, обстоятельно подходя к делу и с долей педантичности.
Особенно тщательно нужно мыть внутреннее убранство автомобиля. Однако многие отказываются это делать по той простой причине, что не всегда удобно промывать пластиковые панели в машине - например, достаточно трудно добраться в некоторых машинах до кромки лобового стекла, а ведь у основания ветрового всегда скапливается изрядное количество пыли и грязи. Таким образом, далеко не всегда наши желания совпадают с нашими возможностями, поэтому приходится отдавать автомобиль на автомойку либо в детейлинг-центр для того, чтобы привести ее в порядок.
Впрочем, задачу по уборке собственного салона быстро, удобно и эффективно решить, все же можно. Для этой цели нужно приобрести специальную перчатку из микрофибры, которая нам и позволит протирать внутри все и вся. При этом такая перчатка может помочь нам еще и в мойке, протирании кузова. Словом, вещь это по-настоящему удобная и понравится многим, тем более, что больших разводов она после себя не оставляет.
Цена на данную перчатку для мойки составляет 105 рублей. Конечно, многие могут подумать, что это не слишком низкая цена за такой товар. С другой стороны, вы платите за удобство пользования и за возможность самостоятельно мыть свою машину эффективно в салоне, тогда как другие люди за аналогичную процедуру попросят с вас значительно больше. Чтобы более подробно с товаром познакомиться, нужно перейти по ссылке на страницу продажи товара. Жмите для этого вот сюда.
Пароочиститель для авто
Раз уж, мы заговорили о мойке кузова автомобиля, то давайте, поговорим о портативной мини-мойке, точнее, о компактном очистителе, который можно приобрести на Алиэкспресс. Очистка и кузова, и внутреннего убранства важны для автомобиля. Но в последнее время в моду бесконтактная мойка кузова.
Бесконтактный метод очистки поверхностей машины от грязи, пыли позволяет более бережно эксплуатировать лакокрасочное покрытие кузова, оберегая его от царапин, коцок. При этом, если вы не трете постоянно тряпкой кузов, то еще сохраняете и его лак, что обеспечивает краске насыщенность долгие годы. Однако мойка под высоким давлением больше не является одним из приоритетных способов очистки поверхностей машины.
В последнее время стали появляться так называемые паровые очистители, также, высокого давления. Я сильно сомневаюсь в том, что такое устройство способно составить полноценную конкуренцию традиционным методам мойки транспортного средства. Тем не менее, предположу, что пароочиститель может отлично зарекомендовать себя в салоне, где преобладает велюровая, тканевая обивка или же, алькантара. Ворсистый материал распаривается и становится более податливым для дальнейшей очистки, при этом путем распаривания можно удалить на велюре или алькантаре затертости, что еще и срок службы подобного материала продлит существенно.
Что же касается кузова, то я могу порекомендовать использовать пароочиститель в тех случаях, когда вы хотите в теплое время года произвести экспресс-очистку кузова от незначительного скопления на нем пыли, грязи и прочих инородных частиц, которые заметны на автомобиле.
Словом, не стоит недооценивать пароочиститель - он может быть реально полезен и более бережно способен очищать поверхности транспортного средства, без ущерба для их долговечности и внешнего вида. Я бы рекомендовал прибегать к нему, когда вы делаете химчистку салона либо же, когда видите, что кузова покрылся достаточно толстым слоем пыли - в таких случаях пароочиститель проявит себя практически идеально.
Стоимость данного устройства приравнивается к 7 тысячам 191 рублю. Прибор подключается к бытовой сети на 220 Вольт. Чтобы получить по нему иные подробные данные, нужно будет перейти на страницу продажи товара. С этой целью нажмите вот сюда.
Портативный сварочный аппарат 220 Вольт
Наверное, многие слышали про то, что автомобиль порой требует каких-то сварочных работ. Они могут быть самыми разными и необязательно это касается силовых частей кузова. Так вот, для того, чтобы что-то заварить либо интегрировать посредством сварки деталь в машину, приходится обращаться к квалицифированным сварщиками. Однако далеко не многие знают, что необходимость в этом может отпасть сама собой.
Оказывается, нет ничего сложного в том, чтобы самостоятельно освоить сварку металла. Но для этого необходимо знать сочетание стали, металла - в общем, тех материалов, которые вы собираетесь соединить друг с другом посредством сварки. Также, не лишним будет изучение базовых навыков сварщика и техники безопасности. Но в целом, я могу сказать вам, что в этом нет ничего сложного. И, если вы хотели бы самостоятельно проводить какие-либо сварочные работы, в том числе, для своего автомобиля, то имеет смысл присмотреться к компактному сварочному аппарату.
Он обладает малыми габаритами корпуса. При этом в комплекте со сварочным аппаратом идут электроды, клеммы для заземления, переходник и даже сварочный щиток.
Стоимость данного инструмента для самостоятельной сварки приравнивается к 4 тысячам 817 рублям. Я считаю, что вы захотите получить более подробную информацию, особенно, если обладает навыками профессионального сварщика. Чтобы это сделать, вам нужно перейти по ссылке на страницу продажи товара. С этой целью жмите вот сюда.
Устройство анти-сон для водителя
Ни для кого не секрет, что длительное вождение транспортного средства способно привести к утомлению водителя. От последнего, зачастую, требуется предельная концентрация при вождении, особенно, в сложных погодных условиях - приходится напрягать зрение, активно работать шейным отделом, а также постоянно находиться в состоянии готовности совершить какой-то неожиданный маневр. Утомляется водитель и от того, что устает еще и на работе.
В общем и целом, причин и предпосылок для накопления усталости существует большое множество. Но, как правило, итог один - уставший водитель теряет свою бдительность, порой, ведет себя за рулем не слишком адекватно, и даже может заснуть. Ни одно из таких факторов поведения не способствует безопасности дорожного движения и может привести к аварии, вылету машины на обочину, с дороги и так далее. Поэтому стоит заранее обезопасить себя и остальное окружение - если за вами замечены приступы сильного утомления в тот момент, когда вы ведете автомобиль.
Одно из самых эффективных средств для борьбы с усталостью за рулем, притуплением внимания и сонливостью - это датчик усталости водителя. На дорогих автомобилях он реализован в целую систему, которая отслеживает движения глаз, положение головы и мимику шофера. Оцениваются такие опции в не самые малые деньги.
Впрочем, унывать не стоит, потому что я нашел достаточно недорогой, бюджетный вариант. Устройство называется "анти-сон". Оно примечательно тем, что крепится на ухо, а когда водитель длительное время держит голову наклоненной, то электроника начинает подавать сигналы водителю в виде аудио-эффектов и вибрации.
Да, это достаточно примитивный, но при этом очень действенный прибор. Поэтому, если не раз замечали за собой вялость за рулем и склонность ко сну, то крайне рекомендую присмотреться.
Стоимость данного устройства приравнивается к 108 рублям. Оно не слишком дорогое, поэтому позволить себе его сможет абсолютно каждый. Чтобы ознакомиться более подробно с таким гаджетом, я рекомендую вам перейти на страницу реализации товара. Жмите вот сюда.
Фотохромная тонировка
Все твердят нам о том, что тонировочная пленка на стеклах автомобиля - это вред. В целом, у нас на законодательном уровне запрещена тонировка стекол передней полусферы. Но некоторые ярые противники тонировки сейчас инициируют законопроекты, чтобы и задняя полусфера также оставалась прозрачной.
В принципе, я могу понять противников тонировки. Основная претензия к полностью затемненным автомобилям - это трудности с обзором, когда нужно по сторонам на перекрестке, например, посмотреть, а если рядом встала затонированная наглухо машина, то просмотреть через нее что-то будет уже проблематично. С другой стороны, нельзя не отметить и тот факт, что тонировка способна уберегать от выгорания пластик в салоне, а также снизить скорость его нагрева в летнее время года. Да и в целом,в солнечный день в несколько притемненном салоне находиться куда уютней и комфортней, нежели в "аквариуме".
В общем, если вы хотите знать мое мнение, то я против того, чтобы машины с тонировкой ездили ночью - через темную пленку, реально, ничего не видно, в первую очередь, водителю: не видно по сторонам, при сдаче задним ходом через затонированное стекло. А если еще и лобовое стекло затонировано, то вообще, ездить становится по-настоящему опасно. Но я за то, чтобы салон как можно дольше сохранял свой приятный внешний вид и его элементы не подвергались преждевременному износу.
Поэтому нашел отличный компромисс - фотохромную тонировочную пленку. В чем ее особенности?
Во-первых, стоит отметить оптимальный вариант действия такой пленки. В частности, когда на улице очень светло, то пленка затемняется. Когда же, за бортом автомобиля - темень, то пленка становится абсолютно прозрачной. Таким образом, днем у вас будут притемненные стекла, а ночью, когда это уже совсем не нужно, они становятся прозрачными, что и позволяет избежать проблем с обзорностью, а значит, и с безопасностью.
Во-вторых, у фотохромной пленки на стекла не самый большой процент блокировки света. Предельная светопропускаемость достигает 43-х процентов, а значит, что такие стекла днем будут не сильно бросаться в глаза сотрудникам полиции, в то время как вы будете чувствовать в салоне себя достаточно комфортно и любопытные взгляды до вас доходить практически не будут.
Еще одно полезное свойство данной пленки - это термоустойчивость. Такая пленка способствует меньшему нагреву салона даже тогда, когда она полностью прозрачная. При всем при этом, она еще и тепло может сберегать.
Стоимость самого маленького рулона с фотохромной тонировкой приравнивается к 535 рублям. Есть, естественно, рулоны и побольше. Но, чтобы выбрать нужный именно вам, нужно будет перейти на страницу продажи товара. Чтобы сделать это, вам потребуется нажать вот сюда.
Светодиодные желтые лампы для ПТФ
В наше время галоген и ксенон активно уступают свои позиции другому источнику освещения - светодиодам. Вдруг, неожиданно выяснилось, что светодиоды - это более экономичный источник освещения. Да и белый свет, которые они излучают, нравился и нравится многим, поэтому сейчас LED-лампы - в тренде.
Я не могу сказать, что это плохо. Все-таки, время не стоит на месте и вполне логично, что один источник освещения сменяет другой. С другой стороны, мне не слишком нравится то, что не все светодиодные лампы способны хорошо фокусироваться в фарах, что вызывает проблемы со светотеневой границей и влечет ослепление водителей встречного транспорта.
Кроме того, насыщенное белое свечение с синевой привлекает внимание сотрудников ГИБДД и на вас могут составить протокол за то, что вы используете в оптике источники освещения, не предусмотренные заводом-автопроизводителем.
Впрочем, если вам так уж хочется воткнуть в переднюю оптику своей машины светодиоды, при этом не сильно беспокоиться о внимании со стороны полиции, то я вам рекомендую присмотреться к светодиодным лампам, которые, лично я, рекомендую к установке в противотуманные фонари. Почему именно в противотуманные фонари?
Ребята, тут все довольно просто. Во-первых, сейчас не существует оптимальных по яркости ламп-светодиодов, которые могли бы сравняться по мощности светового потока даже с галогеном, не говоря уже о ксеноне. Есть, конечно, фирменные лампы, но и стоят они баснословных денег.
Во-вторых, это все та же светотеневая граница. Если вы поставите светодиоды в ПТФ, то этот недостаток будет отчасти сглажен.
В-третьих, светодиоды в противотуманках спереди - это уменьшение риска того, что их стекла лопнут в результате резкого перепада температур. Такое часто бывает, когда стекла нагреваются от галогена и при въезде в лужу либо при мойке наступает разница температур, из-за чего стекло и лопается, трескается.
Ну и, так как мы мы устанавливаем светодиоды именно в ПТФ, то предпочтение нужно отдавать только желтому цвету. Желтый цвет лучше резрезает снегопад или туман, к тому же, машина с желтыми ПТФ более заметна на дороге в непогоду.
Для всех этих случаев я и подобрал оптимальный вариант светодиодных ламп. Особенно, я рекомендую их устанавливать в цоколь H8, где штатный галоген просто вообще себя не проявляет, а эти дадут хоть какую-то освещенность.
Данные лампы имеют не самые плохие, при этом очень маленькие чипы CSP, которые неплохо фокусируются в рефлекторе и создают оптимальную светотеневую границу. При этом они не создают высокую теплонагруженность на корпус лампы, благодаря чему штатный пассивный блок-радиатор со своей задачей по выведению лишнего тепла справляется без особых проблем.
Стоимость комплекта из двух желтых светодиодных ламп приравнивается к 926 рублям. Цоколь вы подбираете самостоятельно, но я поставил H8, так как ПТФ с таким посадочным отверстием LED нужнее всего. В любом случае, вам стоит более подробно ознакомиться с информацией по данному товару. Чтобы это сделать, нажмите вот сюда.
Бюджетные светодиодные модули H7
И тем не менее, если вы все же горите желанием установить в фары своего автомобиля светодиодный источник освещения, при этом сделать это не за слишком большую сумму, то я рекомендую вам присмотреться к бюджетным светодиодным линзованным модулям. На выбор на странице продажи товара представлены варианты с двумя цоколями - H4 и H7.
C H4 уже всем давно все понятно. На этот цоколь представлено немало вариаций относительно линзованных модулей на LED-элементах. А вот, с не менее распространенным цоколем H7 дела обстоят несколько иначе. В основном, можно купить светодиодные лампы. Это не всегда удобно, поскольку, опять же, у обычных светодиодных ламп страдает фокусировка в рефлекторе.
А вот, линзованные модули H7 - это уже по-настоящему интересное предложение, особенно, для рефлекторной оптики. Мне нравится то, что они дают крайне ровную светотеневую границу, причем она идет ступенькой - как у ксеноновых линз, а не галочкой, как это происходит в случае с галогеном.
При этом у данных светодиодных модулей пассивный радиатор. Это значит, что лампы смогут служить долго, а не выйдут из строя из-за того, что вентилятор забьется грязью и активное охлаждение лампы приостановится.
Стоимость комплекта таких линзованных модулей H7 составляет 3 тысячи 463 рубля. Чтобы ознакомиться с данным товаром более подробно, я рекомендую вам перейти по ссылке на страницу продажи товара. С целью совершения данного действия вам нужно кликнуть вот сюда.