Чего только не привозили наши люди на свои дачные участки! Зачастую, домиками на дачах становились списанные автобусы или кунги от военных и гражданских грузовиков. Отслужившие свой век транспортные средства либо отправлялись на металлоприемку либо, не очень часто но всё-таки, на какие либо нужды запасливым работникам предприятия.
Такая запасливость наших людей позволила сохранить до наших дней множество редких экземпляров автомобильного и другого транспорта. В некоторых случаях такие находки являются ультра уникальными. Так например, благодаря дачникам был сохранен до наших дней один из нескольких автобусов ЗиС-8.
В более редких случаях на дачу увозились отслужившие свой век вагоны от поездов, разрезанные на несколько частей. Оно и понятно, вагон огромный и на участок просто не войдет. Сегодняшняя же моя находка очень меня поразила и заинтересовала.
Я, в своем обычном рабочем режиме, ехал по одному из множества дачных кооперативов на машине. Каково же было мое удивление, когда за кустами я увидел не много не мало, а старый локомотивный прожектор! Подъехав поближе я был ещё больше удивлен! Передо мной стоял целый локомотив, ездивший когда-то по железной дороге!
Воистину наши люди запасливые! Притащить себе на дачу локомотив - это же надо было постараться! У кого-то был трал и кран в запасе!
Быстро бросил машину на обочине и пошел осматривать это чудо техники. Что это я конечно-же не знал. Но характерные выштамповки и локомотивные прожекторы спереди и сзади на крыше "дачного домика" выдавали явную его принадлежность к железнодорожному прошлому.
На участок, а тем более и внутрь бывшего локомотива я не полез. Забор и ухоженность участка указывают на то, что все это не заброшенно и эксплуатируется людьми как и положено даче. Фотографий снаружи мне вполне хватило, что бы дома идентифицировать найденный интересный экземпляр.
Жалко, что я приехал сюда уже поздно осенью, когда хозяева уже закрыли дачу до весны. Я думаю они бы поведали мне интересную историю появления этого локомотива на их дачном участке! Постараюсь найти их в следующем дачном сезоне. Ну а пока-что, от фотографировав интересный экземпляр, я отправился дальше по своим рабочим делам.
Приехав вечером домой, я конечно-же сразу полез в интернет. Хотелось поскорее идентифицировать найденный экземпляр. Я не переставал думать, что это какой-то тепловоз или электровоз от узкоколейной железной дороги. Но оказалось что это нечто иное.
То, что я случайно нашел в тот день на дачах, оказалось ни чем иным, как автомотрисой АС1А. Да, слово действительно интересное, как и сам транспорт. Автомотрисы частенько называют автодрезинами, что привычнее для обычного человека. По сути, автомотриса - это самоходный выгон с двигателем внутреннего сгорания. Конкретно в эту автомотрису с завода ставился двигатель от автомобиля ГАЗ-51.
Автомотрисы использовались и используются для доставки ремонтных бригад и оборудования к месту ремонта железнодорожных путей. Через стандартную автосцепку к атомотрисе АС1А можно было прицепить два вагона для их транспортировки. Так же современные автомотрисы имеют различные другие функции для диагностики железнодорожного полотна.
Найденный мной экземпляр скорее всего имеет даже заводской цвет, ну или тот цвет, в котором он был на железной дороге. Под новой краской просматривается старая, такого-же цвета. Выпускались такие атомотрисы с 1964 по 1980 годы. Два поколения назад такие автомотрисы были даже с деревянным корпусом. Они имели маркировку УА и выполнялись для широкой и для узкой колеи.
Автомотрисы выпускаются и в настоящее время. На фото выше современная автомотриса АС01. Это можно сказать прапраправнучка той автомотрисы АС1А, которую я увидел на дачах.
В отличие от деревянной автомотрисы УА, и от предшественницы АС1, выпускавшейся с 1948 по 1964 годы, атомотрис АС1А гораздо больше дошло до наших дней. Они есть во многих музеях железнодорожной техники. Поздние годы выпуска способствовали тому, что эти экземпляры довольно хорошо сохранились. Есть даже рабочие экземпляры, используемые до сих пор на не электрифицированных линиях местного значения.
Интересная получилась находка. В прошлом году, на одной из шиномонтажных нашего города, при снятии сайдинга с одного из помещений, под обшивкой обнаружилась точно такая-же автомотриса. Но когда я вернулся ее сфотографировать, ее к сожалению уже куда-то увезли. Очень надеюсь что на реставрацию.
Надеюсь, что ту автомотрису, которую а случайно увидел на дачах, когда-нибудь тоже передадут в музей и восстановят!