Есть тут такие, кто обрадовался бы началу новой мировой войны?
А вот у английского пилота Дугласа Бадера была причина для радости.
Дело в том, что этот задиристый молодой человек во время спортивного пилотажа зацепил крылом землю и разбил машину вдребезги. Да так, что среди перекрученного металла остались обе ноги. Понятное дело, что в тридцатых годах пилот без ног никому нафиг был не нужен. Даже получивший протезы и прошедший реабилитацию. Начавшаяся война дала ему шанс, а Бадер был не из тех людей, что могут хоть что-то в жизни упустить.
Стремительная карьера, сначала командир эскадрильи, затем управление истребительным крылом. На своем "Харрикейне" он прошел сквозь пекло "Битвы за Британию". Воевал успешно, быстро став одним из лучших бойцов Королевских ВВС. Как руководитель Дуглас Бадер тоже неплохо себя проявил. Массирование сил перед встречей дорогих гостей, новые тактические приемы, вот это вот все. Причем, что характерно, сам отличаясь бесшабашностью, от своих пилотов строго требовал "выполнять и соблюдать". Поэтому его авиакрыло прозвали "автобусный маршрут", в котором у каждого есть обратный билетик до дома.
Но в августе 1941 года его всеж-таки сбили. Потом были знаменитые немецкие лагеря с театральными постановками и посылками красного креста. Пьянки с немецкими пилотами, экскурсии на аэродромы, с возможностью посидеть в кабине "Мессершмитта". Многочисленные попытки побега, с переодеванием в солдатскую форму и совращением французских медсестер. В общем, все как у людей.
После войны Дуглас Бадер, овеянный славой и покрытый любовью земляков, занялся тихой офисной работой в интересах компании "Шелл". Летал на личном самолётике по миру, и подписывал документы на сотни нефти. Попутно агитировал народ скидываться на нужды инвалидов. Ну, и под конец славных деньков получил своё рыцарское звание. Заслужил, спору нет.