Москва - крупнейшая городская агломерация, по численности проживающего населения в городе и ближайших населенных пунктов соседствующих по черте Мкад, город является крупнейшим в Европе.
Неудивительно, что настолько крупный город испытывает сложности с транспортным сообщение, начиная от передвижения на личном автомобиле и заканчивая сложностями при перемещении на общественном транспорте.
Еще каких-то 10 лет назад, часть городских районов, находящиеся в черте "кольца" оставались сложно доступными.
Так с развитием системы транспортного сообщения, её модернизации и повышения уровня мобильного сообщения между разными видами транспорта, можно отметить значительное улучшение транспортного сообщения внутри города и ближайшей московской агломерацией.
Чем же так изменилась Москва, что стала доступнее с помощью городского сообщения:
- развитие метро в черте города и выход его за МКАД - привело к тому, что наравне с доступностью транспортного сообщения для районов города, находящихся за чертой "кольца", метрополитеном стали пользоваться жители близлежащих районов Подмосковья. Произошло перераспределение потока пассажиров, прибывающих из отдаленных частей Подмосковья и ближайших регионов.
- развитие сети МЦК - с момента открытия центрального кольца, произошло постепенное распределение пассажиропотока из метро и наземного общественного транспорта. Стал доступен скоростной и мобильный доступ в части районов, где метро находилось в отдалении.
- Развитие МЦД - открытие сообщения с районами Подмосковья по линии МЦД, позволяет населению приезжающему на работу из отдаленных пунктов, понизить расход времени на проезд. Даёт возможность проживая условно на даче, быть мобильным для проезда в Москву.
- объединения скоростных видов транспорта (метро, МЦК и МЦД) в единую замкнутую систему.
В 2020 году в городе практически не осталось труднодоступных районов, уровень пешей доступности до комфортного вида транспортного сообщения повышен.
Данные условия влияют и на развитие ценообразования недвижимости в городе, так районы некогда имевшие низкий уровень транспортного сообщения, становятся конкурентными на рынке, что приводит к росту стоимости на квартиры в них и повышению покупательского интереса, как результат и меняется социальный слой проживающих.
Районы приобретают комфортные условия для проживания, доступность городской среды, варьирование по видам транспорта и экономии временных затрат.
В дальнейшем, вполне вероятно, решение задачи тотальной пешей доступности комфортного и скоростного общественного транспорта для любого жителя столицы.
В виду таких изменений, мобильность человека по средствам общественного транспорта уже сегодня, при поездках из одной части города в другую значительно быстрее чем на личном транспорте особенно в часы пик, когда пересечь город в другой конец с использованием комфортных видов общественного транспорта, возможно, за час, в то время как на автомобиле это время растет от 2-2,5 часов.
В условиях, когда уровень мобильности играет ключевое значение для горожанина, развитие сети комфортного транспорта создает современную конкурентную среду для косвенного понижения использования личного транспорта.
Если статья интересна ставим палец вверх, делаем репост, комментируем и подписываемся на канал.