Автомобили Mercedes ML отличаются спортивным характером и оснащаются соответствующей подвеской, которая требует периодического обслуживания. К нам обратился владелец Mercedes ML 63 AMG для проведения диагностики и устранения неисправности в пневматической подвеске.
Компрессор пневмоподвески вышел из строя и перестал срабатывать. Также были обнаружены неисправности тяг датчиков уровня кузова. В данном случае потребуется замена поврежденных элементов. Стравливаем воздух в подвеске и приступаем к демонтажу.
При выполнении работ с подвеской были использованы комплектующие Mercedes и фильтр компрессора MANN-FILTER, аналогичный оригинальному.
Специалист последовательно демонтировал компрессор и тяги.
Старые и новые компоненты в сравнении. Невооруженным взглядом видно, что фильтр пневмокомпрессора был сильно забит.
Фильтр предотвращает попадание грязи и постороннего мусора в компрессор. Любое нарушение его функций приводит к сокращению срока службы компрессора. Необходимо следить за состоянием фильтра и менять его по мере засорения (рекомендуется делать это один раз в год), а также проверять герметичность трубки, к которой подсоединяется фильтр.
Тяги датчиков положения уровня кузова оказывают влияние на регулировку и жесткость пневмоподвески. В случае износа их также необходимо менять.
При замене тяг выполняется калибровка.
После выполнения работ тестируем подвеску, и убедившись, что резвый Mercedes ML 63 AMG полностью готов к эксплуатации, выдаем его владельцу.
Во избежание преждевременных поломок, которые влияют на долговечность подвески, необходимо ее периодическое обслуживание. Увеличению срока службы подвески способствуют: своевременная диагностика, замена фильтра компрессора и регулярная профилактическая чистка пневмобаллонов. В случае возникновения каких-либо неисправностей, следует незамедлительно обращаться к специалистам.