И так.Вы получили "права" и ваш бюджет на покупку первого авто не привышает 100000рублей.
Понятно ,что сумма прямо скажем скромная,но ... Если не хватать заезд с небес,то в полне себе не безнадежнаяя.
К слову, данные из этой статьи будут полезны не только начинающим водителям,но и любому человеку,ищущему беспроблемную "рабочую лошадку" в самом низу рынка.
В этой статье,я расскажу вам максимальное количество нюансов,с которыми вы можете столкнутся.И так ,по ехали.
Время для выгодного приобретения.И где машину лучше не брать.
Не брать авто от перекупа!
По сути в этом нет ни чего особо страшного,но ... Нужно понимать,что вы просто переплатите за "воздух".Если автомобили в более высоком бюджете перекупы как то стараюся "довести до ума" ,то в "ультра бюджетом"сегменте максимум на что можно рассчитывать, только то что машину по моют.За то по цене она будет на 15-30т.р. выше той,за которую ее взяли.Так же вы можете попасть под момент "сброса".Это когда перекупы сбрасываю свой "товар",но для вас в этом не будет ни чего хорошего.Так как перед этим , такие "продавцы" поднимают цены в том числе и фейковыми объявлениями на сайтах продаж ,а так же постами в соц.сетях.Подробнее об этом можете узнать тут .И здесь просто стоит немного подождать,пока все устаканится.Обычно это одна -две недели.
От автора.Искал сыну машину и как раз ипопал под "сброс'.Цены на хлам зашкаливали.Более мение живые варианты начинались от 90к.Прошло совсем немного времени и рынок выровнился.Та же живая 14 ая в нормальном состоянии стала стоить в среднем 75к с двумя комплектами колес.А за 100к уже можно найти и калину первого поколения в достойном состоянии.
Для вас же выгоднее будет попасть на время "закупки".Это момент, когда перекупы рушат рынок тем же способом,что описан выше.
Выбераем авто по средствам.
Тут первое о чём нужно по думать,это не как купить машину по дешевле,а сможете ли вы ее содержать.Это новое авто вы можете отогнать к дилеру по гарантии,а б/у вам придется ремонтировать за свой счёт. В этом плане выгодно выделяются отечествинные старушки,но возраст которых не привышает 15 лет.Можно взять и старше,но по части без проблемности она будет уступать более сежим.Хотя тут нет прописной истинны.Так как машина могла быть все время в одних руках и за ней следили.Такой вариант будет просто идеальным,но практически не реальным.На рынке всего РФ таких единицы.Да вам это и не нужно.Так как не имея опыта,вы скорее всего приговорите подвеску уже через несколько месяцев.Привет дорожным службам.
И так, теперь опредилимся что брать стоит,а от чего лучше отказаться.
Выбераем авто для новичков.
Если вы только получу права,вам хочется просто кататся ,т.с. набератся опыта вождения и совершенно не хочется капатся в двигателе.Естевстенно вам нужна максимально молодежная,юркая машинка ,но без пападосов на серьезный ремонт, который может наступить при обрыве ГРМ.Так же машинка должна быть максимально дешовый в экспротации.
Но вы так же дложны понимать,что первая машина это расходник,а не вложение средств.И после вашей "обкатки" с большой долей вероятности,она отправися на разборку,а не просто потеряет немного в цене.
Что ж.Авто ваз в свое время,пусть и не специально,но выпустил на рынок целых три варианта которые вам подойдут.Это "Самары" второго покалывания.А именно ВАЗ 2113-15.Тут уж вы сами выбираете ,что вам больше по душе,купе или седан.Хотя ,лично моё мнение, идеальным тут будет золотая середина,Ваз 2114.Да это девятка в обвесе ,но смотрится не плохо.
Советы при выборе.
Осматриваем авто с наружной стороны.Особое внимание обращаем на края где пластик переходит на металл.Ищем очаги ржавчины или свежие подкрасы.Если они есть,все,не наш вариант.Это означает лишь то,что под пластиком ,с большой долей вероятности,уже прогнили дыры в кузове.А такой ремонт влетит в "копеечку".Так же смотрим на колесные арки.Ни кокого тюнинга!Видите ,что штатный пластик заменен на что то не понятное,да еще и на саморезах?Это значит,что арки с гнили ,а это просто маскировка,что бы это скрыть.Не по ленитесь заглянуть под машину,и если не видите ни чего подозрительного ,по стучите костяшками пальцев по дну.Содержимое салона не вывалилось? Замечательно.Внимательно осмотрите и о щупойте пороги.Все целое?Идем дальше.По Качайте машину на каждом колесе ,давя всем весом в низ и резко отпускайте.Машина не далжна качатся,а плавно , без рывком поднятся в исходное положение.
Далее открваем капот.Ищем металлическую табличку.Там есть графа "Двигатель".Нам нужно,что бы после этого слова стоял номер 11183 или на край 2111
Это самые без проблемные из всех "простеньких" вазовских движков.Можно конечно замарочится и по искать машину на двигателе Ваз 21124,но это уже т.с. для "бывалый".Да ,он мощнее,но гораздо сложнее,а начинать лучше с простых веще й.
Внимально осматриваем правый (по ходу движения) стакан передней стойки.Он номерной и на нем не должно быть ни каких следов вмешательства.(деформации,окраса, шпатлёвки,сварки, ржавчины).А номер кузова,что набит на этом стакане , должен,до последнего символа, совпадать с номером вин,на табличке.
Далее проверяем документы,смотрим по базам.Имея доступ к вин,можно бесплатно "пробить" его на сайте ГИБДД.Если все чисто ,то ... едем к натариусу для составления ДКП (догавора купли продажи).Если вы считаете этот момент лишним,то открою вам один секрет.Банки и иные организации могут по ленится отправить информацию в ГИБДД по поводу обрименения на автомобиль.Тем самым на момент продажи его вам ,вы в этих базах ни чего не увидите.За то потом банк или иная организация, через суд отберёт уже вашу ласточку и вы ни чего не докажите.За то имея на руках ДКП заверенное натариусом вы автоматически приобретаете статус "Добросовестного преабретателя" и в случае возникновения ситуации описанной выше,вы смело покажите средний палец тем ,кто вознамерится лишить вас честно купленного авто.
Как выбрать авто?
Перво наперво , нужно победить себя.Точнею избавиться от чувства эйфории и по стараться мыслить критически.Потом будет не лишним обзавестись поддержкой опытного человека, который будет пусть и не экспертом ,но хотя бы бывалым водителем.Да и вообще,на осмотр автомобиля ,ездить одному не самый лучший вариант.И это факт.
Почему не классику?
На такой вопрос есть вполне резонный ответ.Для начинающих водителей,классика будет слишком сложная в управлении.Такие машины редко прощают ошибки, особенно на мокром асфальте и в гололёд.
Вот прям нутром чувству,что о чем то забыл упомянуть,но не могу понять о чем.
Давайте сделаем так.Остались вопросы или нужен совет ,жду вас в компаниях ,а если судить вопроса нк должна стать достоянием общественности,то можете написать и в личном сообщении.
Ведь суть моего блога,не заработок денег или дешовый пиар,а в первую очередь помощь людям.
Всем удачных покупок!