Вчера я рассказал о том, как мы решили отправиться в поездку вокруг Онежского озера и как мы не попали на широко известный Бесов Нос — к нему на нашей машине оказалось никак не подъехать из-за слишком глубоких бродов и крутых подъемов. Весь следующий день оказался занят непрерывной ездой по медвежьегорской трассе.
Дорога ровная, хорошая, но совершенно унылая, ты по ней просто едешь и едешь, не шевелясь в кресле, наблюдая вокруг только деревья и ничего кроме них. Это только на карте все здесь выглядит близким и недлинным, а на деле расстояния большие. Кстати, почему мне так не нравятся современные новые дороги, так это потому, что при их строительстве, обычно, перекапываются кюветами любые съезды, которые сразу становятся очень труднодостурными для любой техники. Более того — я все больше замечаю, что в последнее время кювет стремятся дополнить еще и непреодолимым отбойником, которого должно быть как можно больше. Я, конечно, понимаю, что все это ради нашей же безопасности, и нечего нам кататься где ни попадя, и уж если встал ты на трассу, то будь добр, едь по ней, находясь под отеческим контролем органов. Но я бы лично советовал бы рассмотреть возможность поставить каждый километр караульную вышку, а над отбойником натянуть колючую проволоку. Так будет только лучше и еще безопаснее.
К счастью, ближе к Медвежьегорску дорога, определенно, строилась когда-то раньше, а потом, наверно, просто ремонтировалась. Поэтому ее здесь уже не окаймляют противотанковые рвы, а множество отходящих от нее проселков становятся доступными для проезда. Однако, к тому времени мы уже начали торопиться доехать до Повенца, дабы получить там качественный доступ к интернету, а потом засветло найти себе место для стоянки. Лишь один раз мы позволили себе подъехать к Онего в одной из деревень.
Я думал, что мы просто попадем на пляж, но оказались среди множества лодочных гаражей, стоявших прямо на кромке воды. Летом тут кипела бы жизнь, так как гаражи выглядели ухоженным; между ними лежали старые рыболовные сети, где-то виднелись бутылки с отработанным моторным маслом. Но сейчас все было заперто и покинуто.
Ноябрьское озеро тоже выглядело неприветливым настолько, что для меня стало настоящим подвигом сходить и набрать из него воды в канистру.
Но стоило усесться в машину на чай, как сразу стало прикольно. Это просто бесценно — поставить свой вагон на возвышении лицом к пенящимся волнам, так чтобы видеть всю панораму над крышами этих рубленых сараев, покрытых то досками, то шифером, то старыми баннерами.
Я шумно пил горячий чай из своей кружечки, машину раскачивало налетающими порывами ветра, и мы смотрели на недалекий противоположный берег, вспоминая о том, как уже пару раз проходили этим проливом на наших лодках, так же двигаясь к Повенцу. Надо сказать, что оттуда, с воды, берега эти казались совсем другими, и я даже не догадывался, что тут есть такие вот гаражи, деревни, и эта асфальтовая трасса.
В Повенце мы очутились ближе к вечеру. Точнее, по часам тогда был еще вполне себе день, но по факту уже начинало смеркаться.
Мы остановились на парковке у церкви, расположенной сразу за первым шлюзом.
Эту церковь мы так же видали прежде с воды, но тогда у нас не было возможности рассмотреть ее как следует, так как в бьефе между шлюзами тебе надо быстро пройти до следующих ворот, ни на что не отвлекаясь — Наташка занимается подготовкой швартовов, а я рулю по судовому ходу, прикидывая, как бы лучше зайти в камеру, где начать замедляться, и все такое.
Только боковым зрением ты смотришь на эту бетонно-деревянную штуковину, торчащую слева, и думаешь о том, как необычно она выглядит, и как органично вписывается в здешний ландшафт. Теперь же мы стояли прямо перед ней.
Где-то я читал, что кто-то считает эту церковь уродливой. На наш же вкус она просто прекрасна. Я бы даже добавил, что это одно из самых красивых и интересных культовых сооружений, что мы видели. Во-первых, оно выглядит современно и свежо, а во-вторых, архитектору, действительно удалось сочетать в этой церкви индастриал, готику и традиционную северную деревянную архитектуру. Глядя на это, ты понимаешь, что «да, это Беломорканал! Да, здесь померло множество каналоармейцев, и все это явно посвящено их жертве. Да, это сурово — церковь стоит над гигантским по своим масштабом промышленным объектом, состоящим из рукотворных бетонных шлюзов, построенных среди естественных скал и леса, из искусственных каналов, вырубленных вручную между озер». Да, это та самая каторжная субкультура, так популярная в нашей стране — усеченная пирамида бетонного цоколя, над которой возвышается рубленый шатер, и рядышком примостилась даже некая аллюзия к караульной вышке.
Кстати, нечто похожее можно увидеть, проезжая мимо тюрьмы в самом Медвежьегорске. Так что все получилось очень готично и в тему.
Насладившись церковью, которая (как бы кто к ней не относился) всяко интереснее унылых однообразных стел с гипсовыми воинами-освободителями, мы озадачились поиском места для ночевки.
Нужно, чтобы было интимно, и чтобы был интернет. А с интернетом в этой части Карелии как-то очень туго. Даже в таких цивильных местах как Повенец, ты вроде бы находишься в окружении базовых станций. Ты даже постоянно видишь на экране телефона сеть для обоих сим-карт, но стоит тебе попытаться этим воспользоваться, как связь либо пропадает вообще, либо просто отказывается работать. Так получилось и в этот раз: мы съехали на одну из лесных дорог, очутились среди полей, и потом примерно час медленно катались туда и сюда в поисках того волшебного места, где интернет будет действительно работать, а не просто дразнить тебя символом на экране.
В конце концов такое место нашлось. Я выставил машину поровнее и заглушил двигатель уже в сумерках. Мы сразу выпустили побегать собак и кошку, я разгреб мокрую отмершую траву и заполз под днище. Конечно, после дневного перехода надо убедиться, что там все в порядке: от проржавевшего глушителя куда-то исчез еще один кусок, но пока все в полном порядке; передний ведущий вал раздатки сильнее люфтеть не стал, но все-таки он немного побалтывается и сальник его подтекает. Но пока все в пределах нормы. Вернувшись в машину, я посмотрел в интернете, сколько стоит комплект подшипников и можно ли их купить в Петрозаводске, но потом прогнал от себя эти мысли, стандартно решив, что «ищопаходит», и принялся раскладывать диван.