А вы знали, что когда самолёт на земле, он не приносит авиакомпании денег?
Железную птичку придумали для транспортировки людей из пункта А в пункт Б по воздуху.
Поэтому авиакомпаниям не выгодно держать самолеты на земле.
Несмотря на то, что все заинтересованы в том, чтобы самолёт, как можно меньше времени пробыл в аэропорту и все проверки и посадка делаются достаточно быстро, скорость никак не влияет на качество подготовки, все очень тщательно и внимательно проверяется перед каждым полётом!
Слышали когда-нибудь о ТГО?
Технологический график обслуживания ВС - это график, в котором расписаны все этапы подготовки самолета по минутам: уборка, загрузка питания, багажа и заправка борта. Время зависит от типа воздушного судна.
Как вы думаете, зачем такие строгие временные рамки?
А все потому, что при задержке рейса а/к платит штрафные пени аэропорту (или наоборот) + пассажирам с пересадками. Проще говоря, при задержке одного рейса, путешественники могут не успеть на следующий рейс, и тогда а/к выплачивает компенсацию ещё и им.
❗️Самолёт должен подняться в воздух вовремя, чтобы зарабатывать деньги для своей а/к и доставить всех туристов в назначенное время и место.
Самолёт - это птица, а птицы должны летать.