Коронавирус гуляет по миру уже 10 месяцев. Согласно последнему отчёту ИАТА мировая авиация уже провалилась на 65% к уровню 2019 года. По году вероятнее всего реализуются самые мрачные прогнозы и падение составит 70-75%. Россия на этом фоне выглядит гораздо лучше за счёт полного восстановления внутреннего рынка.
По итогам 9 месяцев авиаперевозки российских авиакомпаний снизились на 47%. Мы немного изменили формат нашего традиционного рейтинга крупнейших авиакомпаний России и отсортировали его по глубине падения перевозок каждой авиакомпании.
Лучше рынка
В верхнюю часть рейтинга попали авиакомпании потерявшие менее 30% пассажиропотока.
1. ЧукотАвиа - 28 тыс. пассажиров (-5,7%)
2. Азимут - 849 тыс. (-6,8%)
3. Сибирская Лёгкая Авиация (СиЛА) - 41 тыс. (-9,3%)
4. S7 (Сибирь) - 9,2 млн. (-11,5%)
5. Смартавиа (бывшая Нордавиа) - 1,3 млн. (-14,3%)
6. Победа - 6,3 млн. (-16,7%)
7. Алроса - 300 тыс. (-23,9%)
8. НордСтар - 699 тыс. (-29,5%)
Наравне с рынком
В эту группу попали авиакомпании потерявшие во время кризиса от 31% до 60% пассажиропотока.
9. КрасАвиа - 112 тыс. (-35,5%)
10. Якутия - 357 тыс. (-36,4%)
11. ИрАэро - 437 тыс. (-37,9%)
12. РусЛайн - 299 тыс. (-39%)
13. Уральские авиалинии - 4,5 млн. (-39,4%)
14. ЮТэйр - 3,4 млн. (-43,4%)
15. Газпромавиа - 100 тыс. (-45,1%)
16. Ангара - 173 тыс. (-45,9%)
17. Ред Вингс - 1,3 млн. (-47,5%)
18. Северный ветер (Норд Винд) - 2,2 млн. (-48,9%)
19. Россия - 4,5 млн. (-52,2%)
20. Аврора - 612 тыс. (-52,2%)
21. Аэрофлот - 11,6 млн. (-59,1%)
Хуже рынка
В группу риска, которую мы обозначили ещё в нашем весеннем прогнозе попали авиакомпании, потерявшие более 60% пассажиров.
22. Ямал - 545 тыс. (-61,8%)
23. Роял Флайт - 652 тыс. (-62,9%)
24. Азур Эйр - 1,6 млн. (-65,7%)
25. Икар (Пегас Флай) - 535 тыс. (-70,2%)
26. Ижавиа - 28 тыс. (-86,4%)
ТОП 10 наших статей в 2020 году по мнению читателей:
Боингозамещение в России. Процесс запущен
Достижения Суперджета в России. Очевидные и невероятные
Как продвигается сертификация самолёта МС-21? Состояние проекта на осень 2020 года
Глазьев объяснил зачем нужно развивать отечественное авиастроение
В России запускаются сразу 3 крупных проекта с отечественными самолётами
Почему американские авиакомпании не верят в Боинг?
Парк Суперджетов в России ожидает взрывной рост
Суперджет и его реальные конкуренты