Сразу 2 новых кроссовера привезут в РФ. Почему "Мазде" и "Пежо" можно и не приезжать?

Всем добрый день, доброй ночи, где бы вы ни находились!

Начну, пожалуй, с введения. Недавно я говорил про 3 автомобиля, которые ушли с нашего рынка не продавшись и года.

Если Volkswagen Arteon был ходом именно для фанатов - привезена квота на 100 автомобилей, 100 автомобилей продано, автомобиль увезен. Как говорится - имидж компании, а по России, где-то катаются 100 новеньких и красивых Arteon-ов.

То Mazda 3 уехала по другой причине. Это ее цена. За год продано 360 с чем-то автомобилей, безусловно, Мазда 3 красивая, классная, стильная, но безумно дорогая, когда ценник в 1,6 млн рублей был за комплектацию, в которой можно жить. Но продавать по машине в день - далеко не прибыльное дело.

Peugeout 2008 и Mazda CX-30

Начнем с японца. CX-30, конечно, выглядит привлекательно, все-таки, кроссовер с очень классной внешностью, которая решает в нашей стране многое.

Морда CX-5, вкруг пластиковые накладки и натянутая задница от Мазды 3, насколько это будет успешнее предшественника в виде хэтчбека - неизвестно, но я попытаюсь прикинуть цену ниже:)

Автомобильчик продается уже во многих странах с 2019-го года, нам же его решили привезти взамен именно Мазды 3ей серии. Понятное дело, что финансов на то, чтобы организовать еще одну конвейерную линию по сборке у японцев нет, точнее они есть, но какой смысл, если автомобиль этот, как и Arteon у "фольца", направлен лишь на имиджевую составляющую.

ТТС уже оформлен - один мотор и две коробки. 2,0 Skyactive на 150 л.с. либо механика, либо 6АКПП обычный гидротрансформатор, плати бабки еще и полный привод дадут. Годами проверено, что у Мазды все надежно.

Если бы с нее хотели заработать, поверьте, ее бы собирали в нашей стране, как CX-5 и Мазду 6, но само руководство понимает, что ниша компакт кроссовера занята и подвинуть мостадонтов в виде корейцев и французов - не получится. Поэтому и цена, вряд ли будет ниже чем CX-5.

Салончик интересный, как я уже говорил с "тройкой", напоминает мне Ауди А3, эхх, была бы ну за 1,4 минималка и ой какие бы продажи наворотили...

У нашей соседки Украины вообще цена стоит 839 тысяч гривен, что на наши деньги 2,2 млн рублей за 2,0 на переднем приводе и автомате, так что, я бы не спешил радоваться данной обновке на рынке, хотя азиатские авто в Украине всегда стоили дороже чем в России.
Мой прогноз - 1,6 млн рублей за комплектацию в минималке, исходя из того, что она однозначно должна быть дороже чем Мазда 3 тысяч на 150-200.

Peugeot 2008 - тут история поинтереснее. Пыжик изначально дешевле Мазды в Украине - там цена уже 600 тысяч гривен за минималочку на 1,2. И это заставляет даже немного улыбнуться, т.к. у Арканы похоже, нашелся достойный противник, хоть это и тоже француз.

2008 "пыжик" сделан на той же платформе CPA, что и 208, по сути это как Веста и X-Ray, но не настолько криво реализованное. Внешность интересная, он не маленький, при этом LED-оптика это визитная карточка французов и здесь она есть!

Игрушка интересна еще и тем, что тут в отличии от Арканы никаких вариаторов. Хотите - либо 6ступенчатая механика (любители ручки и долбления в отсечку по потоку, привет), либо классический 6АКПП. При этом мотор 3-цилиндровый семейства PureTech 1,2 литра развивающий 100 л.с. и 205 н/м или 130 л.с. и 230 н/м (у УАЗ Патриота для сравнения - 230-240 н/м) уже знаком всем по первому поколению.

Да, маленький турбомотор, но от них никуда не деться, тем более сделать 3х цилиндровый мотор неудачно достаточно тяжело, т.к. компоновка его проста, как 2 рубля, как-нибудь напишу, почему сложно накосячить с тремя цилиндрами, но, посмотрите на салон друзья, вы все еще хотите Аркану?

Про материалы, конечно, черт его знает, что нам привезут, но чисто визуально - два экрана, скошенный руль непонятной формы, вот эти кнопки управления, как в Lamborgini, мм?) Колхоз, который перешел в стиль или же убогая попытка сделать автомобиль богаче визуально? Напишите в комментариях

Да, "Пыжа" я пока брать не советую, я объяснял это в статье, когда я советую купить новый авто. По-любому он еще сыроват, лучше посидеть и понаблюдать со стороны, когда его купят первые потребители и поездят на нем хотя бы год. Потом устранят косячки, запустят новый производственный цикл или же тачка вообще не станет продаваться и поедет обратно? Вопрос.

Опять же, цена, какая будет цена? 1,5 млн рублей, как первое поколение? Тогда это бессмысленное занятие, т.к. "пыжа" вообще в России особо не ценят и, по моему мнению его вообще "не от мира сего" покупают, но в данном случае автомобиль выглядит добротно, если любишь кнопочки и экраны, а еще LED оптику, а что там по технике и падению цен - без разницы.

• И у него есть минус, который заставляет его проиграть всем на рынке. У него не будет полного привода.

С другой стороны, он же явно приехал конкурировать с Creta и Arcana (ну уж не Kaptur-ом, да простят меня французо-др***ры или Geely Coolray, да простят меня любители Китая).

И мне даже оттолкнуться не от чего, кроме как от первого поколения, чей прайс начинался как раз от 1,5 млн, а новое, логично, будет дороже. Поэтому начальную цену думаю назначат от 1,55 млн рублей.

Резюме

Если Мазду понять можно, в плане именно имиджа, то зачем сюда везут "пыжи" - мне непонятно. Я, конечно, ни в Москве и ни в Питере живу. Но я 2008 в живую видел может раза 2 в жизни.

С другой стороны - хоть какое-то разнообразие и без того обедневшего рынка авто. Тем более отсутствие машин у дилера ведь не из-за спроса происходит, а потому что все производство на четверть сократилось, а спрос сейчас падает с каждым днем на авто, так что рано или поздно уравняется.

- Денег нет, но вы держитесь!

Так что, скорее-всего, мой прогноз, что увезут их через год-два с нашего рынка, скоро еще и доллар еще подскочит, машины еще станут дороже и привет бу-шки и любимый АвтоВАЗ!

Спасибо, что дочитали мою статью до конца, надеюсь, она была для вас полезна. Ссылки на другие мои статьи.

EVА-коврики честный отзыв за 9 месяцев эксплуатации! Почему меняю на ворс?

НОВЫЕ ВАЗ 2114 в Тольятти! Показываю фото и цены.

Одни из лучших Б/У за 1,5 млн руб, которые надежны и не теряют в цене!