Приветствую читатели! Недавно друг заехал в гости, и первыми его словами с порога были: «Чтобы коробка автомат служила долго, очень важно пользоваться ручником!». Рассказ водителя такси.
В обычный будний день я направился к себе в таксопарк, работаю я 3/3, и поэтому машина не всегда со мной, а делим мы ее с напарником. По причине того, что наша машина была отправлена на ТО, мне выдали подменную, чуть по хуже состояния чем была, но работать можно, да и время уже поджимало.
Вышел на линию, всё отлично, настроение тоже в порядке, сделал уже несколько заявок, остановился на небольшой перерыв пообедать.
При парковке обратил внимание, что машина слишком сильно откатывается, когда я ставлю в положение P, сначала не предал этому значения. Поездил еще пару часов, и ситуация повторилась. Позвонил дежурному механику нашего автопарка, обрисовал проблему, и в ответ услышал, не обращай внимания у нее давно уже так.
Я в недоумении, ведь если машина сломается в момент, когда я на ней буду работать, с очень большой вероятностью что это повесят на меня, время уж такое.
Решил позвонить знакомому, который работает на СТО. Он в свою очередь посоветовал подъехать к нему, чтобы самому глянуть что за проблема. Было это не далеко, ну я и поехал.
Так как большую часть времени я уже потерял, решили всё-таки разобраться что к чему. Ушло у мастера примерно минут 40, для того чтобы сделать заключение.
При парковке плохо фиксируется по той причине, либо уже обломилось несколько зубцов, либо фиксатор слизан. Очень опасно это тем что машина просто может покатится, хотя и стоит в режиме P.
Основная причина такого исхода, когда не используют ручник при парковке, а в особенности на горке, и зубцы на шестерне деформируются или ломаться. А таксопарк вероятнее всего хотел тебя подставить, и подсунул такую машину.
Оставлю видеоинструкцию как правильно пользоваться ручником на АКПП
Пишите свои комментарии по этому поводу, и ставьте палец вверх!
