Дипломированный специалист в области аэрокосмонавтики из Великобритании Том Стентон, увлекающийся велоспортом, недавно завершил испытание электровелосипеда собственной сборки.
Велобайк примечателен тем, что приводится в движение ни ступенчатым двигателем или дополнительным навесным комплектом моторчика с редуктором, а работает фактически от дрона больших размеров. Работа по преобразованию обычного велосипеда в электробайк заняла более трёх лет. Зато теперь есть что показать и на чём душевно покататься.
Вдохновил изобретателя на создание электробайка его близкий друг, собравший собственный электрический скейт, использовав при этом моторчики от радиоуправляемых машин.
Вдохновленный идеей создания электробайка, Том Стентон купил через Amazon самый дешевый велосипед и отдельно небольшой мотор, который предполагал закрепить на заднем колесе. На 3D-принтере изобретатель распечатал пластиковый крепёж для мотора и шкив, затем соединил их ремнем, предварительно закрепив шкив за спицы заднего колеса.
При испытаниях всё было ничего, да при подъёме в гору мотор попросту сгорел и изобретатель взялся за работу снова, решив полностью пересмотреть систему управления велосипедом.
Перемотав вручную электромагнитную катушку, подобрав шкив большего размера и купив коллекторный регулятор оборотов VESC, Том, собрав всю систему заново, получил электробайк с предельной скоростью разгона 34 мили/час или 54 км/ч.
После чего, изобретатель задумался над дизайном своего изобретения и над усилением мощности. Второе было важнее. Какие системы тут только не применялись - даже с двумя моторами, соединенными друг с другом ремнем. В качестве источника питания использовались литиевые батареи, упакованные в напечатанный на 3D-принтере короб, крепившийся на раме велосипеда.
Тем не менее, сама конструкция велосипеда не выдержала испытаний и пришла в негодность. А потому пришлось лично проектировать модель велосипеда, сразу закладывая в проект размещение всей электротехнической части.
Приходилось подтачивать и подкручивать всё, даже педали, чтобы они не задевали мотор, отчего мотор стал греметь и в результате испытания лопнули спицы на заднем колесе.
Пришлось отказаться от пластика и 3D-принтера и вытачивать шкив из алюминия, а вместе с ним и дополнительные спицы заднего колеса.
Скупив в промышленных масштабах батарейки и сварив их точечной сваркой в единый аккумулятор, Том собрал два отличных источника питания мощностью 22 Вт каждый, с возможностью их зарядки.
Развалившийся в ходе испытаний мотор Том заменил на другой - ступичный двигатель мощностью 3 кВт, используемый в больших дронах, а чтобы пыль не забивалась в него во время езды разработал и напечатал на 3D- принтере защитный короб, дополнив его фильтрами от пыли.
Завершением собранного аппарата стал электронный ЖК-дисплей, отображающий скорость и заряд аккумулятора. Теперь Том может наслаждаться поездками до 30 часов без подзарядки аккумуляторов.
Кроме того, вся система является съёмной, позволяющей в полевых условиях превратить простой велосипед в электробайк и обратно.
Благодарю Вас за прочтение! Если публикация Вам понравилась, оставьте, пожалуйста, свой комментарий или подпишитесь на канал. Спасибо!