Порядком надоевший всем коронавирус оказал сильнейшее влияние на великое множество индустрий и рынков.
Конечно, автомобильный рынок и такие его крупнейшие проявления, как производство новых автомобилей и вторичный рынок, не стали исключением и вошли в топ-10, а по некоторым оценкам и в топ-5, рынков, которые пострадали сильнее всего. Специфическим образом пострадали - без длинных уточнений.
Хочу порекомендовать свой сайт - carsdrop.ru - выкуп авто, подбор, автоюрист, автоновости.
Оценки эти связаны не только лишь с закрытием автомобильных заводов и производств комплектующих, в угоду всеобщему карантину, но и с общим повсеместным обнищанием населения в мире. Это очень важный и обширный вопрос, в который мы в этой статье не будем погружаться на полную глубину, хотя может быть это и помогло бы нам сделать более качественный прогноз относительно будущего автоиндустрии в 2021 году...
Что же все таки нас ждёт в грядущем году и чего ждать от цен на автомобили?
Начиная с конца лета очень четко наметилась тенденция на отсутсвие предложения на рынке новых и б/у автомобилей. Причинно-следственная связь тут не нуждается в повторном представлении. Это неизбежно привело к быстрому, и растущему растущему, скачку цен на автомобили, как новые, так и на автомобили вторичного рынка.
Я упомяну, что мои близкие, например, владели новым автомобилем 2020 года выпуска, купленным в начале этого же года. Продали они его дороже, чем купили новым (!), в автосалоне. Из этого примера становится понятна динамика роста цен. При нормальном падении стоимости автомобиля при выезде из автосалона на 20-25 процентов, они все равно продали автомобиль дороже на 10-15 процентов от начальной стоимости.
Не смотря на то что заводы далее чем на половину уже запущены, процесс повышения цен на автомобили идёт по инерции в гору и расчитывать на обратное падение цен не приходится - не в правилах рынка, особенно в России. Отличный пример «непоротливости» рынка в спять - рынок недвижимости в России.
В целом, экспертные мнения, касательно прогнозов цен на рынке новых и б/у автомобилей, сходятся в том, что удорожание будет постоянным и прекратится только к всеобщему выходу из кризиса. Тут надо объяснить, что выход этот - это глобальное решение проблемы коронавируса, поскольку промежуточные решения и улучшения, как мы видим, не привели к стабилизации экономики и разные сегменты рынков держат путь в ту сторону, в которую "пошли" в самом начале пандемии: автомобильный рынок - в сторону удорожания автомобилей и вынужденного сокращения производства новых автомобилей, а, например, отельный бизнес - в сторону падения цен и увеличение количества свободных площадей.
Подытожим.
Не смотря то, что лучший момент для покупки автомобиля (нового или б/у) «без денежных потерь» уже пройден, автомобиль продолжает оставаться выгодным вложением денег, (особенно рублей, или даже только рублей) в условиях нестабильности экономики, потому что цены на автомобили, с большей долей вероятности, продолжат расти и рост этот не остановится до 2021 года.
Хочу порекомендовать свой сайт - carsdrop.ru - выкуп авто, подбор, автоюрист, автоновости.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и пишите комментарии - это поможет создавать больше контента.