Эти автомобили на сегодняшний день выглядят и вызывают вау-эффект для многих. И много кто подумывал их приобрести. Ведь вряд ли кто-то из вас отказался бы иметь такой авто, чувствовать себя успешным, как народ сворачивает головы, когда ты проезжаешь мимо. Я бы тоже не отказался. Но к сожалению есть причины, из-за которых многие так и не решаются купить эти автомобили. И правильно делают. Хотя есть индивидуумы которых и это не останавливает.
Mercedes-Benz G-Class
Всеми известный квадрат на колесах.
Сейчас без особых проблем можно взять обычный гелик не AMG тысяч так за 800-900 нулевых годов, купить китайский AMG обвес, стильные колеса, ну и тонировку до кучи (можете даже сейчас зайти на авто ру или авито например, и с огромной вероятностью вы найдете представителей этой субкультуры). И ВСЁ. Для окружающих ты очередной мажор. И не важно что внутри древний, как мамонт, салон. Ведь туда мало кто попадёт и тонировка всё скроет.
Если бы проблемы закончились одним салоном...
Кузов собирает весь летящий мелкий и не очень мусор по дороге. Следовательно если кузов в глянцевом окрасе, он будет весь в царапинах. Поэтому матовые гелики не редкость. Стоит ли рассказывать про расход топлива, точнее его сжирание вёдрами.
Гниет и ржавеет машина на ура. В автосервисе будете частым и любимым гостем в том плане, что для ремонтников гелик - золотая жила. Ценники моментально увеличиваются в 2 - 3 раза. Как итог, не малая часть машин толком не ремонтируется и находится в убитом состоянии.
Range Rover
Красивый фантик, за которым скрываются не мало сюрпризов.
Речь пойдёт про последний рестайлинг третьего поколения. Да действительно внешне машина выглядит великолепно, она также собирает на себе взгляды неравнодушных пешеходов и автомобилистов.
На этом положительные моменты заканчиваются.
Если на улице температура ниже -5 градусов и вы помыли машину, то вы не сможете открыть двери.
На ровном месте может начать выносить мозг проводка. Подвеска сама может подняться или же опуститься.
Дорогостоящие ремонт и обслуживание у официального дилера. Может даже случиться так, что придется ставить новый двигатель в сборе, а это стоит 500 тысяч.
На вторичном рынке также не мало "помотанных" экземпляров.
Maserati Quattroporte 5 поколения
Интересный дизайн кузова, рёв движка V8 от Ferrari, роскошный салон с мягкой кожей сидений и вставками из настоящего дерева.
С начала 2007 года начали устанавливать автоматическую коробку ZF вместо убогой секвентальной, которая работала крайне нелепо. Был "тупняк" при смене скоростей, который дополняло жесткое переключение, и как следствие сцепление быстро изнашивалось.
Дорогое обслуживание и запчасти. К примеру может отказать система изменения фаз газораспределения в специализированном сервисе придется заплатить примерно 300 тысяч. Или например по подвеске: цена вместе с работой 120 тысяч, при замене поперечного рычага, который идёт только в полном комплекте.
Оно вам надо?
На этом всё. Поделитесь своим мнением в комментарии, какие ещё автомобили не стоит покупать, мне будет интересно прочесть. Оцените статью лайком и подпишитесь на канал. Спасибо!
