Не только монументом со спускаемой капсулой космического корабля, памятником и именем восьмого лицея в Томске увековечена память нашего земляка - дважды Героя Советского Союза Николая Николаевича Рукавишникова. Рядом с Музеем истории Томска экспонируется личный автомобиль знаменитого космонавта - Волга "Газ 24-10", переданный на память томичам его родственниками.
Н.Н. Рукавишников родился и вырос в Томске. Поэтому чтить его память, тем более на малой Родине очень важно. Сегодня я отправился посмотреть на этот легендарный автомобиль поподробнее.
Постоянное место прописки этого автомобиля - Томский острог и Музей истории Томска на Воскресенской горе. Летом автомобиль стоит на открытой площадке рядом с музеем. Зимой же его перекатывают в нишу под острогом. Очень крутой получается гараж! Если-бы башня острога несла свою прямую, а не музейную, функцию, то на месте зимней стоянки этого легендарного авто был бы вход в крепость. Но сейчас и башня и автомобиль являются памятными экспонатами нашей истории.
Конкретно эта Волга 1989 года выпуска. Пробег ее около 50 тысяч километров. Передали ее в Томск в 2011 году. И конечно-же автомобилю возрастом 22 года (на тот момент) требовалась реставрация. Большинство деталей автомобиля удалось сохранить оригинальными, некоторые заменили. 12 апреля 2011 года, в День космонавтики, автомобиль был торжественно представлен взглядам всех желающих в Музее истории Томска, где находиться и по сей день.
Очень интересно видеть автомобиль в старинном остроге. Наверное это самый антуражный гараж, который мне приходилось когда-либо видеть. Старинное и современное объединяются. И вроде-бы совсем не давно такой автомобиль был "современным", и даже его собратья в большом количестве бороздят просторы нашей Родины. Сейчас же он уже музейный экспонат. Автомобилю безусловно повезло стать автомобилем космонавта. Ведь многие его "товарищи" попросту сгнивают на "задворках цивилизации". Надеюсь он сохраниться на долгие долгие годы в отличии от других.
Не мог обойти стороной я историческую справку. Модель Газ-24 в разных модификациях выпускали с 1966 по 1986 годы. То есть на протяжении аж 20 лет! Довольно почтенный срок. Не смотря на не значительные обновления в период производства, к концу выпуска автомобиль уже значительно устарел. Всего, за годы производства был выпушен 1481561 автомобиль. В истории завода Газ он стал самым массовым легковым автомобилем. Модификаций автомобиля очень много. Где он только не использовался! Даже поставлялся в зарубежные страны, что в прочем не является редкостью для советских автомобилей.
Сейчас такие Волги пользуются спросом у реставраторов и катомайзеров. Кто то устанавливает на них современные двигатели и использует их как автомобили выходного дня. Здорово наверное ездить на старом автомобиле с современной начинкой.
Конечно-же внутрь этого музейного экспоната меня никто не пустил. Но и через стекло видно, что внутреннее состояние, как и внешнее, отличное. Хорошо провели реставрацию в 2011 году.
Рассмотрев автомобиль подробно я отправился еще погулять по городу в поиске новых интересных мест! До новых встреч на страницах Яндекс Дзена!