У"стратега" Ту-95-го есть одна "изюминка", о которой почти никто не знает!..
В дальней части кабины у него есть незаметная такая опломбированная широкая горловина с отвинчивающейся герметической крышкой. Она соединяется с небольшим специальным баком из нержавейки в бомбоотсеке "туполя". Бак сделан для одной-единственной цели, но долгое время это было тщательно охраняемой военной тайной, об этом даже не все экипажи 95-х знали...
Короче: когда дело доходит до "варёного петуха", на борту - "ядрёна бомба", и её надо без шуток сбрасывать на супостата, то на подходе к цели командир срывает пломбу с крышки, отвинчивает её, и весь экипаж (кроме кормовых стрелков, понятное дело!) быстренько, по одному... справляет в бак малую нужду! И вот когда "ядрёна Матрёна" пошла, и надо оттуда срочно улепётывать на предельной скорости, открываются специальные вентили, и содержимое бака начинает подмешиваться в топливо, идущее к двигателям. Поскольку в "жёлтой воде" много аммиака и всяких прочих биологических компонентов, то она начинает работать как химический катализатор, и происходит сложная реакция, моментально превращающая керосин в нечто наподобие гептила (несимметричного диметилгидразина - ракетного топлива). А у гептила, как известно, энергетика посильнее будет, чем у простых углеводородов! И с этой добавкой все четыре НК-12 Ту-95-го прибавляют аж по 20% мощности без всякого форсажа! К сожалению, вся хитрость именно в СВЕЖЕЙ "жёлтой воде" - заранее её нельзя запасти, так как она быстро теряет это своё "волшебное" химическое свойство!..
Этот эффект был случайно обнаружен 1 апреля 1952 г. при испытании первого образца НК-12, когда какому-то технику-раздолбаю было лень до сортира добежать, ну и он - в топливо. Никто изменений в работе двигателя не заметил, а вот гений, Николай Дмитриевич Кузнецов - на то и гений, что только он один обратил на это внимание: "Что за ерунда?.. Почему мощность ни с того, ни с сего вдруг значительно прибавилась?.." Вот так и открыли этот удивительный феномен! :)
Рассказал Василий-ста !