Специфика моей работы связанна с постоянным перемещением по городу, в разные его точки. Поэтому множество интересных мест частенько встречаются мне на пути. Так было и в этот раз. Вечером одного рабочего дня я ехал по берегу реки Томь в пределах нашего города.
Дорога проходила вдоль высокой дамбы. И эта дамба, призванная защитить жилые дома в весеннее или осеннее половодье, закрывала от меня вид на реку. Но вот, за дамбой я увидел ржавый силуэт какого то корабля. Оставил машину на обочине и поднялся на насыпь.
Моему взору открылась широкая речная даль. Но совсем рядом, на берегу возле дамбы, лежал забытый людьми теплоход. Когда я увидел его верхушку из-за дамбы, я подумал что это катер, но оказалось, ржавая посудина куда больше.
Не могу сказать, что этот теплоход совсем заброшен. Скорее всего у него есть хозяин. Иначе ему быстро бы выписали путевку на вторчермет местные охотники за металлом. Да и лежит он хоть и окруженный помойкой, но все-таки возле лодочной станции.
Первым делом, осмотрев теплоход, я заметил декоративные полукруглые элементы по бортам в задней его части под рубкой. Сразу представил, как над этим ржавым судном когда-то работал дизайнер. Борта, иллюминаторы, полукруглые и овальные декоративные вырезы на бортах - все это говорит о том, что когда-то это был красивый большой теплоход. Люди трудились над его созданием.
Сейчас же это просто груда ржавого металла. Печально видеть. Ведь по сути железный остов этого речного красавца в достаточно хорошем состоянии. Конечно, лежание брюхом на земле не делает его лучше, но металл, из которого он сделан очень толстый. При желании его вполне можно восстановить.
Множество "наскальных" надписей, говорящих о том, кто здесь был и что он тут делал, присутствуют по всей поверхности ржавого суда. Тропинка, а главное помойка, устроенная людьми вокруг этого теплохода, свидетельствуют о том, что люди его посещают довольно часто. Рядом, примерно в двухстах метрах, находиться студенческое общежитие. В вечерние часы, на закате солнца, ржавый теплоход выглядит весьма антуражно. Я думаю у многих студентов с этой общаги есть фотографии с этим кораблем.
В задней части, на корме этого ржавого теплохода сохранился номер. Скорее всего это его бортовой номер при жизни на реке. К сожалению ни какой информации об этом номере и теплоходе я в интернете не нашел.
Заглянул под днище в задней части теплохода. Увидел там наполовину закопанный в землю гребной винт этого судна. Его диметр около метра, неслабо. Так-же под кормой я увидел и руль этого корабля. Он тоже врос в землю. Интересно, когда-нибудь эти лопасти снова придут в движение, или уедет вся эта железная махина в металлолом?
Через разбитый иллюминатор заглянул внутрь. Очень удивился тому, что изнутри практически весь теплоход загрунтован и обновлен. На месте присутствуют кардан к основному винту и карданчик на руль поворота. Сразу стало понятно, что корабль кто-то начинал восстанавливать. Но почему-то работы были брошены на пол пути. И этот теплоход уже много лет лежит мертвой грудой металла на берегу.
Внутрь я сам не полез. Было мокро и скользко. Да и охранник, до этого тихо сидевший в своей бытовке на лодочной базе вышел и стал разглядывать, что я делаю рядом с этим ржавым теплоходом.
Сделал еще парочку закатных фотографий этого судна и поехал дальше по своим делам. И все думал, каким же был красивым этот теплоход, пока его не загадили люди. В детстве я любил собирать модели кораблей и они выглядели очень красиво. Но вот в жизни, в реальности бывает по разному. И красивый некогда корабль может просто сгнивать на берегу.
