На Гран-при Португалии Александра Элбона традиционно обошел его партнер по команде Макс Ферстаппен, но как вспоминает британо-тайский пилот, перед гонкой дела у пилота «Ред Булл» пошли гораздо лучше.
В то время как Макс Ферстаппен смог обеспечить себе еще один подиум на трассе Алгарве, его партнеру по команде Элбону пришлось проглотить горькую пилюлю, или как сказал эксперт BBC Джолион Палмер «Алекс вколотил последний гвоздь в крышку гроба». 24-летний гонщик боролся в гонке после слабого старта, не только проиграв Максу, но и финишировав на 12-м месте, оставшись без очков.
Критика гонщика из Лондона, который все еще находился на подиуме в Муджелло, становится все громче. Но сам Элбон видит все по-другому: «На мой взгляд, Португалия была одним из моих лучших гоночных уик-эндов в этом году с точки зрения тренировок и квалификации. Я чувствовал, что мы достаточно быстры, и хотя квалификация могла бы пройти лучше, я смог улучшиться в целом за год, чему я был рад. У меня такое ощущение, что я поправляюсь и чувствую себя более комфортно на быстром круге в машине. Сейчас самое главное — лучше начать гонку, потому что это было одной из моих главных забот в Портимао наряду с холодными шинами. Это была странная и хаотичная гонка. Я плохо стартовал, и первые несколько кругов не были хорошими, так как я боролся с холодными шинами и отсутствием сцепления. По какой-то причине мягкие шины просто не работали должным образом, это было как если бы мы ехали по льду первые несколько кругов».
Неудивительно, что пилот «Ред Булл» предпочитает смотреть на предстоящий этап в Имоле, где звездам Гран-при предстоит гоночный уик-энд из двух дней, где будет всего лишь одна 90-минутная тренировка.
«В первый год моего участия в гонках по формулам я участвовал там в гонках в Formula Renault, и это очень крутая трасса с большой историей. Я с нетерпением жду возможности выступить там на машине Формулы-1. Это очень, очень быстрая трасса, и это всегда доставляет нам много удовольствия от пилотирования. Как и в Сузуке, Имола — это сочетание высокой скорости и точности, потому что здесь очень мало места для ошибок. Хорошая квалификация будет решающим фактором, чтобы снова не застрять в трафике и не потерять время в борьбе».
Партнер Элбона по команде Ферстаппен ожидает интересного уик-энда в Имоле и голландец также имеет опыт пилотирования машин с открытыми колесами на известной трассе.
«Настроить машину будет непросто, ведь в этот уик-энд у нас будет только одна тренировка, которая должна быть насыщенной и интересной. Трасса узкая, с множеством поребриков, которые нужно атаковать. Важно найти оптимальный компромисс между максимальной скоростью на длинной прямой и прижимной силой, позволяющей эффективно атаковать поребрики», — сказал Ферстаппен.
«С нетерпением жду этого этапа. В прошлый раз Формула-1 приезжала в Имолу в 2006-м, но с тех пор трасса немного изменилась. Когда я выступал там в Ф3, мне трасса очень нравилась, особенно когда удавалось обгонять. Для этого нужна высокая максимальная скорость и оптимальные настройки, но некоторые возможности для обгона на трассе все же есть. Конечно, на машинах Ф1 обгонять будет сложнее, чем в Ф3, но посмотрим, что получится. Надеюсь, мы хорошо выступим в квалификации, так что не нужно будет обгонять слишком многих. Этап в Имоле — отличное дополнение к календарю».
Больше новостей на Queen of Motorsport
