Всего было построено 30 экземпляров купе Alpina B7 S Turbo. Основан на платформе БМВ 6 серии с рядом улучшенных характеристик, которые увеличили мощность с 215 до 330 л.с. и крутящий момент с 310 до 500 Нм.
Неудивительно, что характеристики новой Alpina были впечатляющими, особенно для начала 80-х годов, разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5,4 секунды, а максимальная скорость составляла 262 км/ч.
Многие думают, что Alpina это тюнинговое ателье, которое работает на BMW, но на самом деле это самостоятельный автопроизводитель. Автомобили, которые они модифицируют, претерпели настолько значительные изменения, что в Германии их классифицируют их как новые автомобили. К тому же каждая Альпина имеет свой индивидуальный VIN номер. Эта модель продавалась у избранных дилеров БМВ по всему миру.
Alpina B7 S Turbo Coupé основана на платформе E24. Оснащена рядным 6-цилиндровым двигателем объемом 3,5 литра. Но и также тут установлен турбокомпрессор KKK с регулируемым давлением наддува.
Подвеска и тормоза также были модернизированы, чтобы лучше соответствовать значительному увеличению мощности и производительности, и, как и у многих Альпин, на кузове имеются специальные наклейки, уникальные колесные диски и интерьер, включая руль Alpina, ручку кпп и сидения Recaro.
Автомобиль, который представлен на фотографиях - купе BMW Alpina B7 S Turbo 1982 года, номер 11 из 30-ти, покрашен в цвет Alpina Green с черно-зеленым клетчатым интерьером. В начале года выставлялся на аукционе с заявленной ценой 175 000-225 000 евро.