Волга Газ 3102 "Ралли-спорт": вторая жизнь модели АГАТ

Здравствуйте, уважаемые читатели моего канала.

Сегодня я начинаю цикл историй о своем хобби, в котором я нахожусь уже более 10-ти лет.

Моя коллекция направлена исключительно на автомобили СССР и России, сейчас она насчитывает несколько сотен экземпляров, преимущественно произведенных отечественными фабриками и мастерами.

Я также занимаюсь сборкой китов и созданием эксклюзивных конверсий грузовиков, но о них как-нибудь в другой раз.

На данный же момент я хочу провести вас по циклу статей, посвященных отреставрированным мной промышленным моделям автомобилей. Реставрациями я занимаюсь всего 2 года, можно сказать в этом деле я новичок. Также стоит отметить, что прикладываю руки я только к машинкам отечественного производста.

Я надеюсь и верю, что вам будет интересно читать мои статьи, мне правда есть что показать и рассказать, но всё зависит от поддержки читателей. Поэтому прошу писать отзывы и оставлять оценки! Спасибо!

Некоторые экземпляры коллекции 29.10.2020.

Начать повествование мне хочется с модели, реставрацию которой я закончил буквально вчера. Речь идет о Волге Газ 3102 завода АГАТ.

Каждую подобную статью - рассказ о реставрации следует начинать с показа исходного состояния модели. Так вот данная Волга была, в целом, в среднем состоянии: наблюдались только сколы, комплектность была полной. Машину можно датировать самым началом нулевых, так как на бампере отсутсвуют туманки, а цвет фонарей оранжевый.

Модель Газ 3102 в исходном состоянии. Обратите внимание на бампер.

На этом снимке видны сколы, которые и послужили поводом для реставрации.

Оранжевый пластик фонарей, чуть позже его заменит материал красного цвета.

Теперь поговорим о вдохновении. Когда модель уже разобрана, а краска удалена - наступает момент мечтаний и размышлений о том, чего ты хочешь в итоге.

Лично я обращаюсь к форумам и фото-банкам, скачиваю понравившиеся варианты моделей. Далее прикидываю - на что хватит моих сил? Возможно ли найти краску? Кто сможет сделать нужные декали, которые заменяют заводские тампы? После анализа положения дел делается вывод и начинается процесс "прикладывания рук".

Многие задают мне два вопроса. Во-первых, сколько стоит реставрация? Во-вторых, как долго длится такой процесс? В данной статье и без этого довольно много текста, поэтому я отвечу на эти вопросы в другой раз, но, конечно, если это будет интересно читателям.

Вид моделей перед нанесением грунта. В кадре также находится Ваз 21213 НИВА, о которой речь пойдет в следующей статье.

Больше не буду тамить вас ожиданием, ниже вы можете ознакомиться с результатами моей работы.

Волга поменяла облик от порогов до крыши. Теперь она в рядах "спортсменов раллистов".

Роль привычных тампов, к сожалению, играют "декали", а вот цвет, на мой взгляд, крайне удачный.

В целом, модель полностью повторяет заводской вариант, который выпускался в этом же цвете.

Отличие лишь в том, что в такой боевой раскраске шли "ультрапозние" Волги, моя же модель из ранних нулевых: это заметно по цвету фонарей и отсутствию туманок, как уже отмечалось ранее.

Работа оконцена 28.10.2020.

В заключение, уделю внимание прототипу, которого, вероятно, многие из вас могли и не встречать, но он, как говорится, есть.

Фото найдено в открытых источниках.

Спасибо всем за внимание! Буду ждать ваших замечаний по контенту!