Самолёт Як-50 у здания областного ДОСААФ в Туле на улице Тимирязева.
Самолёт Як-50 установлен в честь 60-и летия образования Тульского аэроклуба им. Б.Ф. Сафонова май 1930г. Май 1990г.
Спортивно-пилотажный самолёт Як-50 разработан в ОКБ А.С.Яковлева в 1972 году под руководством В.П.Кондратьева.
Было решено сохранить аэродинамическую схему Як-18ПС, но уменьшить габаритные размеры.
Конструкция стала цельнометаллической.
Применён более мощный двигатель М-14П.
Серийное производство началось в 1976 году на Арсеньевском авиазаводе.
Одноместный спортивный самолет, специально предназначен для акробатического пилотажа.
Як-50 построен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана.
Фюзеляж типа полумонокок.
Крыло прямое (поперечное V=0) в плане имеет трапецевидную форму.
Запас топлива располагается в одном фюзеляжном баке.
Для перелётов предусмотрена установка в фюзеляже дополнительного топливного бака.
Як-50 впервые принял участие в международных соревнованиях в 1976 году.
Тогда на товарищеских соревнованиях по высшему пилотажу команд социалистических стран в Чехословакии сборная СССР на Як-50 одержала командную победу по всем трём упражнениям.
Из 30 призовых мест советские спортсмены завоевали 23, в том числе 8 первых.
Высокие лётные качества наиболее полно проявились во время 8 чемпионата мира по высшему пилотажу в августе 1976 года в Киеве на аэродроме "Чайка".
На этих соревнованиях советские спортсмены завоевали 9 золотых, 8 серебряных и 6 бронзовых медалей.
Виктор Лецко и Лидия Леонова стали абсолютными чемпионами мира.
В 1977 году на Як-50 была одержана победа на соревнованиях социалистических стран в Киеве и первом чемпионате Европы во Франции. Лётчиками О.Булыгиным и С.Е.Савицкой на Як-50 установлен ряд мировых рекордов скорости и скороподъёмности.
Отлично зарекомендовавший себя Як-50 поставлялся на экспорт в Австралию, Великобританию, ГДР, Данию, Чехословакию, Польшу.
На базе спортивного Як-50 разработан двухместный учебно-тренировочный самолёт Як-52.
Спортивные Яки окрашивались в узнаваемый красно-белый камуфляж с полосатым рулём направления.
С использованием полученного при разработке и применении Як 50 опыта, в 1980-х годах был создан более совершенный спортивный пилотажный самолёт - Як-55.