БМВ 3 серии кузов F30 с двигателем N13 . Жалобы клиента на трещащий металический звук. Проблема появлялась только при нагрузках и резком нажатии на педаль газа. После осмотра выявили причину в разрушения крепления термоклапана катализатора. Проблема на этих двигателях постоянная , вызваная термонагрузками . Клапан находиться в очень трудно доступном месте , замена его очень трудоемкая работа .
БМВ 3 серии кузов F30 с двигателем N13 . Жалобы клиента на трещащий металический звук. Проблема появлялась только при нагрузках и резком нажатии на педаль газа. После осмотра выявили причину в разрушения крепления термоклапана катализатора. Проблема на этих двигателях постоянная , вызваная термонагрузками . Клапан находиться в очень трудно доступном месте , замена его очень трудоемкая работа . Владельцев автомобилей с двигателем N13 нужно обращать внимание на дребезжание под капотом и при появлении металлического скрежета нужно готовиться к замене клапана. В данном случае стоимость работ превышает стоимость деталей. Поломки такого рода возникают как правило на пробеге около восьмидесяти тысяч километров.
