Кузовное ателье Zagato за свою историю создало много уникальных концептов и мелкосерийных моделей. Перечислять даже не имеет смысла, список обширен. Но однажды это ателье показало на выставке одну непривычную для себя модель, которая никак не похожа на остальные, имя её Zagato Zele.
Zele был значительным отклонением от нормы. Zagato больше известно своими невероятно гладкими и обтекаемыми кузовами, которые обычно изготавливаются вручную из алюминиевого сплава.
Хотя внешне Zele "чудаковат", но на самом деле он опередил свое время на десятилетия. Тот же Смарт появился лишь в 1998 году, но самое главное Zele полностью электрический. А электрический Смарт появился лишь в 2008 году.
Ателье впервые представило Zele на Женевском автосалоне 1972 года, где он был окружен множеством самых красивых автомобилей своей эпохи и одними из самых красивых автомобилей всех времен. Нет никаких сомнений в том, что этот "малыш" вызвал некоторые недоумения из-за своей внешности, но менее чем через 12 месяцев он оказался самым разумным вариантом на всем шоу. Все дело в том, что в 1973 году грянут топливный кризис, который значительно поднял цены на топливо во всем мире.
Легкий кузов из стекловолокна установлен на простой стальной раме, ходовая часть была взята от Fiat 500 и 124, ну а интерьер просто спартанский, по другому и не скажешь.
Электродвигатель Marelli питался от четырех 12-вольтовых аккумуляторов, которые в сумме давали 24 вольта. При максимальной скорости в 40 км/ч Zele имеет запас хода примерно 80 километров. Всего было построено 500 экземпляров. Различие у них было только в мощности электродвигателя. В США выпускал под маркой Elcar и там было выпущено около 3000 экземпляров. Недавно на аукционе был продан один из 500-та экземпляров, за 15 000 долларов.
