20,4 тыс подписчиков

JAC S7 | Официально сертифицирован в России. Возможный провал ещё до выхода в продажу

30 октября 202030 окт 2020

666

3 мин

Приветствую Друзья и Гости канала.

Стало известно о том, что китайская компания JAC сертифицировала для российского рынка свой кроссовер JAC S7. Сам кроссовер был анонсирован для нашей страны ещё весной и вот на этой неделе он получил ОТТС и в скором времени начнёт предлагаться у дилеров компании на территории России.

Скажу сразу, что для китайского представителя эта модель на нашем рынке возможно будет провальной. По крайней мере именно я вижу это именно таким образом. Первое, что сразу отвернёт от себя таких "эстетов" как я, это дизайн, который в свою очередь стал собирательным образом со многих моделей мира. Но об этом немного позже.

Второе, это исключительно переднеприводное оснащение так называемого кроссовера и слабый силовой агрегат, которыми кстати очень грешат именно представители модельной линейки JAC. Если другие китайские марки стараются уже предлагать более мощные силовые агрегаты, то вот JAC упарывается исключительно по полутора литровым силовым агрегатам. И для своего кроссовера JAC S7 они так же предложили единственно возможный 1.5 литровый турбированный двигатель, который будет выдавать 150 лошадиных сил и это при том, что сам кроссовер довольно не маленький и близок по размерам к Hyundai Santa Fe и Kia Sorento.

Длина JAC S7 составляет 4790 мм. Согласно документам по сертификации, в России данный кроссовер будет доступен в двух вариантах. Это пятиместное и семиместное исполнение салона. Но примечательно, что второй и третий ряды имеют функцию складывания. Второй ряд складывается в пропорциях 60/40, третий ряд в пропорциях 50/50. При полностью сложенных сидениях второго и третьего ряда грузовое пространство кроссовера достигает довольно внушительных размеров в 1358 литров.

Что же касается внешности, то JAC S7 получился довольно спорным автомобилем. Если брать вид спереди, то вроде бы ещё всё нормально. Большая шестиугольная решётка радиатора с горизонтальными линиями, головная оптика со встроенными ходовыми огнями. В старшей комплектации освещение будет светодиодное. Передний бампер имеет довольно много граней, немного по стилю всё это походит на новую Hyundai Elantra или Hyundai Tucson, но вот нигде дальше на кузове JAC S7 этот стиль не продолжается. Поэтому смотрится это довольно чужеродно.

Сама боковая часть довольно спокойная и никаких эмоций не вызывает вообще. В колёсных арках расположились колёса на 18 дюймов, при этом совсем нет ощущения того, что в в этих арках могут разместиться колёса большего диаметра. Линия бокового остекления очень напоминает новинку Exeed TXL, но заднее крыло смотрится каким то перегруженным, может быть как раз из-за того, что нужно было делать саму арку крыла немного больше.

Ну а задняя дверь багажного отделения это прямое заимствование у Audi Q7. И смотрится в светлом цвете это довольно нелепо. Задние фонари имеют светодиодное исполнение, нижний бампер получил фэйковые патрубки выхлопной системы, а сам выхлоп находится под днищем с правой стороны.

Единственное, чем сможет брать покупателей данная модель, это комплектации, которые как всегда у представителей из Поднебесной довольно богатые. Будет предложена и цифровая панель приборов, и центральный монитор на 10 дюймов, кожаный салон, электроуправление сидениями, стёклами, зеркалами. Подогревы и обдувы. И многое многое другое.

Саму модель будут производить в Казахстане, но вот цен пока на данный кроссовер не озвучивается. Ориентиром может служить только Китай, где данная модель по актуальному курсу стоит порядка 800 тысяч рублей. Но не думаю, что для нашего рынка предложат такую же цену, скорее всего она будет вываливаться за миллион. Но если бы она действительно была от 800, то вот в этом случае данный кроссовер ждал бы неминуемый успех на нашем рынке.

А что думаете Вы по поводу данной модели??? Какая должна быть цена у подобного кроссовера, что бы он мог получить одобрение автолюбителей из России и стран СНГ???

Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.