Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
В Движении

В автосалоне Лада посмотрел на то, что стало с Шевроле Нива - Почему нас лишили достойного внедорожника

теперь он будет таким всегда
Оглавление
Лада Нива, передняя часть. Фото автора
Лада Нива, передняя часть. Фото автора

Приветствую автолюбителей!

Мои прогулки по автосалонам продолжаются. Конечно я не мог обойти стороной новую Лада Нива, которая совсем недавно продавалась под маркой Шевроле.

Знаете что, я считаю нас лишили крутого и достойного внедорожника. Я имею ввиду второе поколение Шевроле Нива, все ведь видели каким крутым и заряженным внедорожником он мог стать.

Теперь же мы имеем Лада Нива, которую в ближайшем будущем точно не будут менять. Ведь даже после смены марки, у внедорожника сменили только логотип.

Удивляет лень и нежелание производителя что-то менять, почти за 20 лет автомобиль получил один рестайлинг, который мало что изменил. Ладно, это моё мнение, возможно кого-то всё устраивает. Давайте посмотрим на новую Лада Нива.

Внешних изменений вообще нет. Из плюсов можно отметить высокий защитный обвес из пластика, который сделан практически на половину дверей. На колёсах литые диски на 16 дюймов.

Лада Нива, корма. Фото автора
Лада Нива, корма. Фото автора
Лада Нива, пятая дверь. Фото автора
Лада Нива, пятая дверь. Фото автора
Лада Нива, багажник. Фото автора
Лада Нива, багажник. Фото автора

На корме ничего нового, и ничего интересного. На пятой двери висит запаска. Также в двери можно заметить бачок омывателя заднего стекла, который по отзывам часто выходит из строя.

Багажник небольшой, всего 320 литров, но за счёт складывания задних сидений может увеличиваться до 650 литров.

Смотрим салон

Лада Нива, салон.Фото автора
Лада Нива, салон.Фото автора
Лада Нива, центральная консоль.Фото автора
Лада Нива, центральная консоль.Фото автора
Лада Нива, передние сиденья.Фото автора
Лада Нива, передние сиденья.Фото автора

В отличии от обычной Лада 4х4, здесь хотябы есть подушка безопасности водителя, а для топовой версии ещё и пассажира. Есть кондиционер.

Лада Нива, вещевой ящик. Фото автора
Лада Нива, вещевой ящик. Фото автора

Рассмешил тот факт что, подлокотник для водителя есть только в максимальной версии, в обычных будет только открытый ящик.

Мне интересно, как принималось решение, что в обычных версиях его не будет, типа он сильно увеличивает стоимость автомобиля?

Лада Нива, центральный тоннель. Фото автора
Лада Нива, центральный тоннель. Фото автора

На центральном тоннеле также два рычага, один отвечает за кпп, второй за раздаточную коробку, включить пониженную передачу право вверх, добавить блокировку дифференциала влево до конца.

Мотор как и 18 лет назад, объёмом 1.7 л мощностью 80 л.с в паре с 5 МКПП и полным приводом. Даже не знаю что должно случиться чтобы его заменили на более мощный. Версия с дизелем тоже не помешала бы.

Думаю производителя наши хотелки мало волнуют, для них это всего лишь бизнес. Машину покупают, деньги капают, значит всё хорошо.

Каких изменений вы ждёте на Лада Нива?

Ставьте лайк и подписывайтесь на канал если было интересно

Зашёл в автосалон Лада и детально рассмотрел новый внедорожник 4х4 - что не понравилось