В данной статье я хотел бы выяснить какая же резина лучше себя показывает в условиях зимней эксплуатации.
Бытует такое мнение, что для теплых регионов нашей страны лучше подойдет резина на липучках (фрикционная шина), а для суровых зимних регионов "шипованная".
На зимних колесах имеются множество "ламели". За счет них зимние колеса хорошо держат дорогу и устойчивы к скольжению.
хорошо видны
В данной статье я хотел бы выяснить какая же резина лучше себя показывает в условиях зимней эксплуатации.
Бытует такое мнение, что для теплых регионов нашей страны лучше подойдет резина на липучках (фрикционная шина), а для суровых зимних регионов "шипованная".
На зимних колесах имеются множество "ламели". За счет них зимние колеса хорошо держат дорогу и устойчивы к скольжению.
Какие же плюсы и минусы обоих видов данных колес?
Плюсы "шипованной" резины:
- По данным авторитетных журналов данная резина хорошо себя показывает в условиях температуры до -10 градусов.
- Хорошая проходимость по глубокому снегу.
Минусы:
- Слишком шумная. Независимо от цены за шину.
- На асфальте тормозной путь больше, чем на липучке.
Плюсы липучки:
- Хорошо себя показывает при больших низких температурах.
- Практически бесшумная.
- Можно ездить на такой резине круглый год.
- Имеет хорошую проходимость при глубоком снеге.
Минусы:
- Плохие результаты при температуре до - 10 градусов.
Исходя из плюсов и минусов обоих видов шин, оказывается, что "липучка" выигрывает по всем параметрам.
Лично для себя, я выбираю "шипованную" резину, так как для меня она кажется более надежным. Может быть это связано с тем, что у меня никогда не было опыта эксплуатации фрикционных колес.