Коробка переключения передач выполняет такую важную функцию, как корректировка нагрузки на двигатель во время движения. Достигается это путем изменения придаточного числа. То есть, при равных оборотах двигателя ведущие колеса будут вращаться с разной скоростью. Можно сказать, что КПП — промежуточное звено между двигателем и колесом.
Замена или ремонт?
Покупка новой коробки передач обходится дорого. Стремясь сэкономить, многие автолюбители обжигаются на покупке б/у запчастей или неквалифицированном дешевом ремонте. В этом случае вы приобретаете кота в мешке. Если профилактический ремонт(смена фильтров, масла или фрикционных дисков) не могут оживить механизм, есть смысл задуматься о покупке новой детали.
Факторы, приводящие к поломкам КПП:
1. Естественный износ механизма: как правило производители обещают работоспособность в пределах 120 — 150 тыс. км;
2. Последствия некачественного ремонта, пренебрежение регулярным ТО;
3. Недостаток трансмиссионной жидкости;
4. Некачественное масло, грязь и посторонние частицы в масле, просто неподходящий тип масла для данного автомобиля, «масляное голодание»;
5. «Агрессивный» тип езды: злоупотребление режимом кикдаун, экстренным торможением, неаккуратное вождение, резкое переключение передач.
6. Непонимание принципа работы коробки передач. Любители взбираться на горку на четвертой передаче и «газовать» при буксировке существенно сокращают срок службы авто;
7. Буксировка других машин;
8. Хронический перегрев.
Признаки, указывающие на то, что пришло время посетить сервис
Самостоятельно диагностировать, что именно вышло из строя в коробке передач, не имея должного опыта, очень сложно. Но все же можно выделить несколько косвенных признаков:
- посторонние шумы, вибрации, скрежет, звуки похожие на вой;
- грязное масло;
- затрудненный ход рычага, изменения в характере переключения передач;
- рывки на нижних передачах;
- пробуксовка трансмиссии после резких поворотов;
- «пропадание» некоторых скоростей.
