Доброго времени суток уважаемые гости и подписчики моего канала!
Вроде как в предыдущей части расквитались мы с ходовой частью нашего БМПТ. Осталось самое важное-собрать и натянуть гусеницы. И тут как в том анекдоте про два путя-есть два варианта развития событий.
Первый выбор-сделать стандартные гусеницы с характерной "гребенкой" направляющих. Путь проще чем второй, ибо предполагает использование шаловливых ручек без использования клея.
Либо
Второй выбор-без направляющих, "парадный вариант". Вместо гребней будут использоваться специальные перемычки, которые вклеиваются между гусениц.
Но клей я использовать не горю желанием, так как во-первых слишком мелко, во вторых на каждый борт предусмотрено по 81 траку. Значит мне придется склеить две цепи по 81 траку.
Производителем был заботливо уложен специальный редуктор для набора гусениц. Туда входит 5 траков, которые скрепляются между собой гребенками на зуб и фиксируются слева и справа специальными резинками на выступающие части.
По началу, я строго действовал в строгости с инструкцией-через индуктор. Но через полчаса я понял как это малоэффективно и я сразу скрепил несколько лент по 20 траков.
Через пару часов я приноровился и собрал целиком на весь борт ленту:
Верхний трак-как раз уже полностью готовый. Осталось где-то 15 траков прикрепить и будет готово.
И вот наконец весь этот кошмар с набором гусениц позади. Сводим концы с концами траков и одеваем весь этот кайф на катки. Кстати, из-за резинок, траки неплохо растягиваются. При этом нет необходимости снимать катки. Но в принципе, если переживаете-можете снять и добавлять по одному. Но в этом потребности нет.
и мое самое любимое-вид сзади:
В общем, в следующей части будем уже собирать верхнюю часть нашего папелацца. Надеюсь, что материал скину завтра утром либо днем. Остается только написать статейку-поэтому следите за новостями)
Всем огромное спасибо за просмотр!
Пишите в чат по всем вопросам-с радостью отвечу)
