Знаете, в нашей стране есть множество забытых и неиспользуемых железных дорог. Когда-то по ним ходили постоянно поезда. Однако со временем города и поселки опустели. И поезда попросту перестали там ходить, потому что невыгодно. Либо же ходят несколько раз в неделю. Но что же делать, когда железная дорога является дорогой жизни? Когда кроме как на поезде до поселка не добраться? Вокруг сплошные непроходимые болота? Тогда включается русская смекалка.
Сегодня мы катаемся на общественном транспорте Русского Севера. На дрезине. Или, как народе называют, пионерка.
Эта узкоколейная железная дорога относилась с местному Леспромхозу.
Начало строительства было положено в 1947г. Вдоль железной дороги как грибы стали появляться поселки. Дома строились как временные и не были рассчитаны на долгие годы проживания. Считалось, что вот сейчас заготовим лес и дальше можно сворачивать всю деятельность. Но как часто у нас и бывает нет ничего более постоянного, чем временное. И люди живут там до сих пор.
После развала Союза объёмы вывозки леса стали сокращаться. Стабильность работы дороги была нарушена. Опустели и закрылись детские сады и школы. В нулевых годах началась разборка. Существование всей УЖД оказалось под угрозой. Единственное, что остановило процесс сдачи на металлолом всей дороги, так — это отсутствие иного сообщения с удалёнными лесными посёлками, в которых ещё жили люди.
Пионерка служит важным звеном в распределении продуктов. На поезде привозят еду и далее на дрезине везут в деревню, потому что на любом другом транспорте это сделать невозможно.
Далее важный этап разворота дрезины. Но одному это сделать почти невозможно. Обязательно необходим напарник. Либо же приходится кому-то звонить из знакомых, чтобы тот приехал и помог повернуть пионерку.
В большинство своем рабочие представляют собой довольно печальное зрелище. Полуразрушенные дома, в которых продолжают жить люди. Грусть и тоску наводят подобные пейзажи.
Бывает что Вы выполняли роль скорой помощи?
-Больных возили. У нас же врачей здесь нет. Если лежачего, то присоединяли прицеп. Тут попросят… даже неудобно как-то отказываться.
-Когда работали еще раньше… дорожников знаешь сколько было! Привезут песок, подъемку делают. Дороги железные тут были просто идеальные – по уровню как асфальт… Днем и ночью лес возили. У каждого рация. Каждый в книжку записывает, кто куда ездил. Кто с лесом, кто людей возил.
-Когда работали еще раньше… дорожников знаешь сколько было! Привезут песок, подъемку делают. Дороги железные тут были просто идеальные – по уровню как асфальт… Днем и ночью лес возили. У каждого рация. Каждый в книжку записывает, кто куда ездил. Кто с лесом, кто людей возил.
Удивляешься позитиву и благодушию людей, которые там живут. Никто ни на что не жалуется и радуется каждому мгновению. А может, местные жители просто в душе немного отшельники?
Спасибо, что прочитали мой пост, не забудьте поставить лайк и ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ