Я знаю, что специалистам и "танкистам" всё и так очевидно.
И что у каждого из нижеследующих танков есть десятки индивидуальных, присущих только ему элементов.
И что большинство машин имело множество, в том числе существенных, модификаций.
Поэтому, здесь будет всего по паре явных внешних признаков, однозначно определяющих тот или иной тип танков на базовом уровне.
Начнём с послевоенных тяжёлых танков.
С ними всё просто.
Серийными были ИС-3, ИС-4 и Т-10.
ИС-4 отличается от двух других формой корпуса и башни, поэтому его сложно спутать с чем-то ещё.
В ходовой части ИС-4 семь опорных катков (что отличает его от ИС-2).
Верхняя лобовая броня корпуса сварная и состоит из трёх элементов .
С ИС-3 и Т-10 сложнее.
Оба танка имеют приплюснутую башню и верхнюю лобовую бронировку в виде "щучего носа".
При этом, ИС-3 и первые Т-10 имеют ещё и похожее орудие.
Теперь по различиям.
Башня Т-10 менее приплюснута, орудие в середине ствола имеет утолщение (эжектор), а в модификации Т-10М ещё и дульный тормоз другого типа.
А самое главное внешнее отличие ИС-3 и Т-10 - количество опорных катков - у "десятки" их семь, а у третьего "Сталина" только шесть.
Более сложная картина у послевоенных советских средних и основных боевых танков.
Все средние танки похожи друг на друга и, по большому счёту, являются развитием одной модели.
У них большие опорные катки, полусферическая башня и верхняя лобовая бронировка из одной детали.
Самые первые Т-54 имели башни с заманами (обратными скосами бронировки по периметру или только в задней части), поэтому их легко отличить от последующих модификаций.
Начиная с Т-54-3 внешний вид машин стал привычным - заманы пропали, башня стала "круглой".
Начиная с Т-54А перед дульным срезом 100-мм пушки Д-10Т появился эжектор, а в версии Т-55 противоатомная защита (которую, впрочем, видно не так явно).
Зато, хорошо видно курсовой пулемёт в верхней лобовой детали.
На следующем снимке чёрная точка в центре ВЛД не повреждение и не грязь, а именно амбразура пулемёта.
Уже в версии Т-55А пулемёт пропал и бронеплита стала сплошной.
Общим признаком всего семейства Т-54/55 является такая особенность, как амбразура орудийного прицела в лобовой части башни.
Она имеет вертикально-вытянутую форму.
А уже на следующем советском среднем танке (Т-62) этот элемент был изменён и отверстие для прицела стало существенно меньше и простой круглой формы.
У Т-62 появилось другое орудие - 115-мм гладкоствольная пушка У-5ТС (2А20).
Эжектор на этом орудии смещён к середине ствола, что так же позволяет легко отличить его от орудий Т-54 и Т-55.
На этом история советских средних танков подошла к логическому концу.
Наступило время ОБТ - основных боевых танков.
Переходной моделью между средними танками и ОБТ стал Т-64.
Первый вариант танка был средним, аналогичным по характеристикам Т-62.
Но после глубокой модернизации путём увеличения калибра пушки до 125-мм, а так же повышения бронезащиты с использованием комбинированной брони был принят на вооружение новый танк Т-64А.
Его внешний вид отличался от Т-54/55/62 другой формой башни и ходовой частью из опорных катков небольшого диаметра.
Опорные катки Т-64 имеют индивидуальный внешний вид, по которому этот танк очень легко отличить от Т-72 и Т-80.
Практически одновременно с Т-64А был разработан и принят на вооружение ОБТ Т-72.
У него то же самое 125-мм гладкоствольное орудие, но иная форма башни и совершенно другая ходовая часть с опорными катками большего диаметра.
Ходовая часть Т-72 и его потомка Т-90 выглядит вот так.
Механик-водитель Т-72 имеет один смотровой прибор, направленный вперёд.
Запомним это и перейдём к последнему танку моего обзора - Т-80.
Третий тип ОБТ, принятый на вооружение СССР параллельно с Т-64А и Т-72.
Почему и зачем это было нужно история длинная и не всегда логичная.
Танк Т-80 очень похож на Т-72, особенно в обвесе прицелами, прожекторами, дымовыми гранатомётами Туча и всякими противокумулятивными резиновыми экранами и противорадиационным надбоем.
Вооружение у Т-80 такое же, как у Т-72 и Т-64 - 125-мм гладкоствольная пушка, поэтому не может быть отличительным признаком.
Однако, ходовая часть Т-80 имеет опорные катки более простой формы, чем у Т-72 с большим числом крепежа вокруг ступицы.
А самоё чёткое отличие - приборы наблюдения механика-водителя - их три (у Т-72 - один, как мы помним)
Так же, у газотурбинной версии Т-80 за башней закреплена характерная труба оборудования подводного хода очень большого диаметра.
Вот такие простые признаки позволят опознать советские послевоенные танки просто взглянув на них.