Аналитики JATO Dynamics опубликовали список китайских автомобильных брендов, которые уже в 2021 году смогут добиться успеха на европейском рынке.
JATO Dynamics является одной из ведущих мировых компаний в сфере обработки данных автомобильного рынка и маркетинговых исследований. Аналитик компании Фелипе Муньос опубликовал исследование на тему быстрого успеха Китая на рынке электрокаров. Также эксперт назвал шесть игроков рынка, за которыми стоит наблюдать в 2021 году. В списке есть и неожиданные для россиян компании.
Британский бренд MG перешел во владение SAIC Motor в 2005 году и с тех пор марка добилась успеха как в Китае, так и за его пределами. Компактный кроссовер ZS EV дебютировавший 1 сентября 2019 года вошел в список лучших электрокаров в ряде европейских стран и на данный момент автомобиль уже доступен на в Нидерландах и Великобритании, а в ближайшем будущем будет доступна в Норвегии, Франции, Бельгии, Италии и Австрии. В Великобритании на долю ZS приходится 6% рынка электрокаров и в конечном итоге модели удалось стать четвертым по популярности электрокаром в стране.
Внимание заслуживает и компания BYD, ведь это крупнейший в Китае производитель электрокаров и второй по величине в мире после Tesla. Нельзя не упомянуть, что BYD является ведущим поставщиком аккумуляторных батарей в мире. Марка уже имеет сильные позиции в Европе благодаря своим электрическим автобусам, которые появились еще в 2010 году.
За последние десять лет Zhejiang Geely Holding Group открыла для себя европейский рынок благодаря приобретению таких брендов как Volvo и Lotus, а поэтому Geely имеет весьма устойчивую позицию в Европе. Кроме того, автопроизводитель разработал новую платформу электромобилей с открытым исходным кодом – SEA, которая станет доступной и для других автопроизводителей.
Перспективная компания Nio уже считается «китайской Tesla», ведь является образцовой моделью для китайских стартапов NEV, а ее революционная концепция «Аккумулятор как услуга» (BaaS) привлекла большое внимание. На данный момент Nio работает исключительно в Китае, но ожидается, что уже в 2021 году автопроизводитель доберется до Европы. На данный момент в модельном ряду компании представлены модели ES8, ES6 и EC6 доступные в поднебесной, а благодаря концепции BaaS эти электрокары можно приобретать без батареи, что снижает их стоимость. Если же Nio продолжит использовать подобный подход, то наверняка сможет бросить вызов любому европейскому игроку.
Aiways смогла привлечь к себе внимание не только низкой ценой. В Германии прошли испытания, в ходе которых модель U5 проехала примерно 15 022 км за 53 дня. Это продемонстрировало высокое качество продукции китайской компании и уникальные возможности Китая на рынке электромобилей.
Не все китайские бренды пытаются попасть в Европу благодаря выпуску электрокаров. Хорватский бренд Rimac Automobili, который в настоящее время приобретает Bugatti у VW Group, получил прозвище «европейская Tesla». Компания прославилась благодаря инновационным разработкам на рынке электромобилей, а последняя модель — купе C-Two способна развивать мощность 1914 л.с. Благодаря своей деятельности Rimac Automobili смог привлечь финансирование и крупнейшим инвестором является китайский производитель аккумуляторов Camel Group, получающий прямой выход на европейский рынок.